Polský Orlen, majitel největší sítě čerpacích stanic v Česku, chce svůj byznys začít pomalu transformovat všude tam, kde působí. Zatímco donedávna bez problémů nechával ostatní hráče, aby na jeho benzinkách otevírali své nabíjecí stojany, od roku 2025 se do jejich budování pustil sám a pod svou značkou. Že to myslí vážně, o tom svědčí malé srovnání. Zatímco na loňském Fóru elektromobilita oznámil zahájení nového byznysu a otevření prvního vlastního nabíjecího hubu, na tom letošním už se pochlubil budováním nabíjecí sítě v sedmi středoevropských zemích a záměrem mít jen v Česku do konce aktuální dekády nejméně 600 nabíjecích stojanů.
Orlen se také rozhodl rozvířit poněkud zatuchající vody českých cen ultrarychlého nabíjení. Zatímco vloni na svém prvním ultrarychlém hubu účtoval 14,90 Kč/kWh, letos už nabízí elektromobilistům UFC dobíjení za velmi zajímavých 11 korun. Této ceně se žádný z českých dominantních hráčů ani neblíží, s výjimkou nočního tarifu E.ON Drive a Tesly, která je na svých Superchargerech schopná řidičům Tesel v mimošpičkových časech nabídnout ještě lepší ceny. Avšak síť Superchargerů se u nás zatím rozvíjí velmi pomalu a ne vždy poblíž hlavních tranzitních tras. Takže Orlen, pokud svou agresivní cenovou politiku udrží, má šanci na rychlé získání přízně českých elektromobilistů, kteří musejí na veřejných dobíječkách čelit jedněm z nejvyšších cen nejen v Evropě.
Výstavba nových lokalit se pod hlavičkou polského petrolejářského gigantu zřejmě daří docela rychle. Zatímco ještě v první polovině června se zástupci firmy na pódiu letošního Fóra elektromobilita chlubili, že ještě letos otevřou osm nových ultrarychlých hubů, tak v této chvíli už jsou tři z nich funkční a električtí nomádi mohou u červeného orla už nabíjet na dálnicích D1, D2, D5, ve dvou směrech D6 a D11. Letos se chystá ještě dalších pět lokalit, z toho jedna u legendárních Devíti křížů (zatím ve směru na Prahu, opačný směr bude následovat napřesrok), jedna přímo na mosteckém autodromu a tři ve městech Horažďovice, Liberec a Moravské Budějovice.
Intenzivně však probíhá i příprava dalších míst. Už v prvním kvartále 2027 se tak můžeme těšit na dalších šest hubů, z toho hned tři u dálnic. Kromě zmíněných Devíti křížů směrem na Brno totiž vznikne i elektrická oáza na odpočívce na dálnici D35 Dolní Krčmy u Mohelnice směrem na Hrádek nad Nisou a další na opačné straně dálnice, konkrétně v Chrastavě. Ta je sice vedena jako městská stanice a de facto je k ní z Chrastavy bezproblémový přístup, ovšem zároveň je umístěna přímo na sjezdu 12 z dálnice D35 a bude možné ji využívat v obou směrech. Nedaleká stanice PRE na benzince EuroOil směrem na Hrádek tak dostane nepříjemnou konkurenci.
Napřesrok se ale dočkají i další tři města. Konkrétně Beroun, Chrudim a Náchod, kde se mohou místní obyvatelé i projíždějící poutníci těšit na várku nových UFC stojanů. Jejich výkony se budou pohybovat mezi 300 a 400 kilowatty, stejně jako u všech nově budovaných hubů. Takže srdečně vítáme další konkurenci na českém nabíjecím trhu.
