Nejdůležitější česká dálnice D1 mezi Prahou a Ostravou si právě v tomto směru čerstvě polepšila o nový ultrarychlý dobíjecí hub. Ten znamená nejen další zahuštění nabídky na této relaci, ale také vstup zcela nového, velmi ambiciózního hráče na český trh s veřejným dobíjením elektromobilů. Polský Orlen totiž chce využít husté sítě čerpacích stanic, které před časem velmi výhodně získal i se sítěmi rafinerií Unipetrol od českého státu, a začíná budovat síť vlastních dobíječek, ačkoliv na řadě jiných už stojí stanice jiných poskytovatelů. V Česku se uvedl na velice prestižním , přesněji tedy rychlostní silnice R1, na níž D1 navazuje, kdy na čerpačce hned za Prahou, na pátém kilometru komunikace, otevřel první ultrarychlý hub.
Ten nabízí tři velké stojany Alpitronic Hypercharger a v každém z nich výkon 300 kW, který je sice rozdělen mezi dva konektory, avšak při připojení jediného auta pustí plný výkon. Takovou kapacitu umožňuje dostatek kapacity v místě díky nedaleké rozvodně. Pomalé AC přípojky tu chybějí, rovněž na CHAdeMO se nedostalo. Zákazníci si zato mohou vybrat hned dvě rychlá občerstvení se sociálním zařízením; buď na samotné čerpačce, nebo v přilehlé non-stop restauraci McDonald's. Ačkoliv je o kilometr dále ve stejném směru hned další ultrarychlý hub ČEZ u čerpací stanice Pumpa s plnohodnotnou restaurací, ta nabízí jen 180 kW, kdyžto Orlen triumfuje nejen vyšším výkonem, ale i nižší cenou 14,90 Kč/kWh.
Nedávalo by větší smysl to mít např u 9 křížů? Opět oboustranná ORLEN, je tam KFC, velké odpočívadlo, protažení/WC atd.
Nižší cenou 14,90 Kč/kWh???
To je jako co???
Vždyť, kdejaký elektromobil má spotřebu průměrně kolem 20kWh na 100kč.
To je 300kč na 100km. takže 1km je za 3kč.
To se mě tedy vůbec nelíbí a teď si vemte, že je to prý jedno z nejlevnějších nabíjení.
Tak to je hnus. To se nám ta elektrifikace trochu prodražuje.
A teď je i možnost nabíjet ultra rychle, ale za ultra draho.
Ještě že mám doma FVe, jinak to prostě nedává smysl.
26% - Innogy (10,90)
až 19% - E.on (12 - 13,-)