Nissan poodhalil elektrický Juke. Je plný hran a využije techniku modelu Leaf

Nissan poodhalil elektrický Juke. Je plný hran a využije techniku modelu Leaf
Fotografie: Nissan
  • Třetí generace dostala hodně hranatý design
  • Vůz dostal platformu CMF-EV
  • Oficiální kompletní představení vozu má proběhnout až na jaře 2027

Model Juke je na trhu již 15 let a už tehdy udivoval veřejnost svým netradičním designem. Nyní se Nissan rozhodl zkrátit čekání veřejnosti a odhalil design třetí generace světoznámého crossoveru. Ten je plný hran, různých prolisů a rozhodně nepůjde o nenápadné auto, spíše naopak. Zatímco předchůdce mnoho lidí srovnávalo s „žábou na čtyřech kolech“, novinka vypadá, jako by vypadla z nějaké digitální hry. Vůz se bude vyrábět v britském Sunderlandu a nic než plně elektrickou verzi nečekejte. Nový Nissan Juke zahodil spalovací motory a důkazem je i to, že dorazí na platformě CMF-EV. Na té je postaven i nový Nissan Leaf, což by mohlo znamenat, že dorazí s bateriemi o kapacitě 52k a 75 kWh. Tisková zpráva výrobce ale velikosti akumulátorů přímo nezmiňuje, což se týká i dojezdu a celkových rozměrů.

Pohonná jednotka je typu three-in-one, což znamená, že motor, střídač a převodovka jsou v jednom kompaktním celku. Výrobce zatím neprozradil ani výkon, přičemž mnohé nezveřejněné informace mají svůj důvod. Oficiální premiéra vozu je totiž naplánována až na příští rok, konkrétně na jaro. Zveřejnění designu exteriéru je tak pouhou ochutnávkou. Pohled do kabiny nám byl zatím odepřen, avšak Nissan potvrdil, že v ní najdeme dvojici 14,3palcových displejů — jeden pro řidiče, druhý jako centrální touchscreen. Infotainment poběží na systému Google s nativní navigací Google Maps optimalizovanou pro nabíjecí zastávky a aktualizacemi OTA. Poslední novinkou je fakt, že nový Nissan Juke EV bude podporovat technologii Vehicle-to-Grid (V2G), což je obousměrné nabíjení. To umožní vracet energii z baterie zpět do rozvodné sítě.

Nový Juke se bude vyrábět v továrně Nissan v Sunderlandu na severu Anglie, takže v tomto ohledu nedochází k žádné změně. Mezi hlavní konkurenty nového Juku EV se řadí Cupra Raval či Audi A2 e-tron. Z toho důvodu by cena vozu neměla přesáhnout hranici 30 tisíc eur, což je v přepočtu 730 tisíc Kč. „Juke vždy symbolizoval odvážný design a ochotu zpochybňovat konvence. S touto třetí generací přinášíme tohoto ducha i do elektrického věku,“ uvedla Clíodhna Lyons, regionální viceprezidentka pro produktovou, značkovou a marketingovou strategii společnosti Nissan Amieo. Lyons dále dodává: „Jako náš první plně elektrický Juke nám pomůže oslovit nové zákazníky a zároveň rozšíří výběr v celé naší elektrifikované řadě.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze