Nový Nissan Leaf překvapuje. Nakonec ujede mnohem dál, než se čekalo

Třetí generace plně elektrického Nissanu Leaf se pomalu ale jistě dostává na jednotlivé evropské trhy a nyní se ukázalo, že jde o hodně hospodárné auto. V testu dojezdu, který provedli odborníci z americké společnosti Edmunds, se nový Leaf předvedl na jedničku. Zatímco většina elektromobilů přicházejících na trh udává dojezdy, kterých dosáhnou jen největší experti v jízdě na spotřebu, v případě nového Leafu bude velký dojezd takřka samozřejmostí. Do testu dorazil vůz v nejvyšší výbavě Platinum+ a testeři s ním byli schopni ujet na jedno nabití 495 km, což je daleko za tím, co uváděla norma EPA. Ta naměřila o 82 km menší dojezd. O to překvapivější je pak to, že vozidlo bylo navzdory maximální možné výbavě takto úsporné. Přitom nabídka zahrnuje další méně vybavené (a tím pádem lehčí) varianty. Základem je provedení s baterií o využitelné kapacitě 52 kWh a výkonem 177 koní, přičemž testovaný vůz měl větší baterii s čistou kapacitou 75 kWh a výkon 217 koní.

Přečtěte si také

Plně elektrický Nissan Ariya dostane facelift. Už teď víme, co vše se změní

A jak test organizace Edmunds probíhá? Testovací procedura obnáší 60 % jízd po městě a 40 % jízd na dálnici. Vozidlo musí dosáhnout průměrné rychlosti 64 km/h a současně je aktivován nejúčinnější jízdní profil. Klimatizace je nastavena na automatický režim a teplotu 22 stupňů Celsia. Nový Nissan Leaf by se měl v ČR dostat do prodeje začátkem příštího roku, přičemž na některých trzích je již naceněn. Za zmínku stojí například USA, kde základní provedení S+ s menší baterií vychází na 29 990 dolarů (v přepočtu 635 tisíc Kč). Otestovaná varianta Platinum+, jež je vrcholem nabídky, pak stojí 38 990 dolarů, což je necelých 850 tisíc Kč. V rámci toho dostane zákazník 19" litá kola, audiosystém Bose Personal Plus či panoramatickou střechu s možností zatmavení.