BMW i8 přišlo s verzí bez střechy, ale pro rok 2018 také s mnohem větší kapacitou baterie. Ta se konkrétně zvedla o 63 % z 7,1 na 11,6 kWh. Z 11,6 kWh je však použitelných pouze 9,4 kWh. Předchozí verze podle reálných měření ujela kolem 22 kilometrů. Dojezd se ale rozhodně nezvýšil o 63, nýbrž pouze o 21 procent na 27 kilometrů v čistě elektrickém režimu.
Teoretický dojezd přitom mluví až o 55 kilometrech na jedno nabití. Aktuálně nové BMW i8 ve verzi Roadster testujeme, což můžete prozkoumat například na našem instagramovém profilu. My se s „kabriem“ o výkonu 374 koní dokážeme dostat zhruba na 30 kilometrů na jedno nabití. Pro detailní informaci si však budete muset počkat na důkladný test.
