Dopravní podnik hl. m. Prahy oznámil, že od srpna 2025 čeká cestující v okolí hlavního města příjemná změna. Na vybraných příměstských autobusových linkách systému PID totiž začne fungovat nástup všemi dveřmi – tak, jak to známe z tramvají nebo městských autobusů.
Význam změny vysvětluje radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký: „Zavedení nástupu všemi dveřmi u většiny příměstských autobusových linek je důležitým krokem směrem k modernizaci veřejné dopravy. Chceme, aby veřejná doprava byla rychlá, spolehlivá a přívětivá. Pokud se systém osvědčí a cestující budou dodržovat tarifní kázeň, věřím, že bude možné tento režim rozšířit i na další linky.“
Konkrétně se změna dotkne 99 denních a 10 nočních linek, které spojují Prahu se Středočeským krajem. Cestující s platnou jízdenkou (ať už v aplikaci PID Lítačka, nebo papírovou) mohou rovnou nastoupit kterýmikoli dveřmi. Kdo si jízdenku kupuje u řidiče, nastoupí klasicky předem. Dopravci si od tohoto kroku slibují kratší časy na zastávkách, pohodlnější přepravu, méně stresu i vyšší atraktivitu veřejné dopravy pro nové cestující.
„Jde o konkrétní krok ke zrychlení příměstské dopravy a zlepšení komfortu cestujících i řidičů. Veřejná doprava musí být atraktivní, nikoliv komplikovaná. Chceme, aby cestující i na příměstských linkách na území Prahy mohli nastupovat všemi dveřmi, a proto teď ve spolupráci se Středočeským krajem zkušebně rozšiřujeme tento systém i mimo klasické městské linky,“ vysvětluje náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
DPP ale zároveň dodává, že revizoři budou ve střehu a pokuty za jízdu bez platného jízdního dokladu ve Středočeském kraji výrazně vzrostou – až na 2 500 Kč. Tím chce kraj motivovat k férovému cestování. Pokud se zkušební provoz osvědčí, do konce roku 2026 může dojít k rozšíření režimu i na další linky.
Ředitel Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK) Zdeněk Šponar doplňuje: „Zkušenosti z linek, kde režim nástupu všemi dveřmi již funguje, ukazují, že se výrazně zkracují prodlevy na zastávkách a zvyšuje se spokojenost cestujících. Klíčová bude odpovědnost každého jednotlivce – bez dodržování pravidel a platby jízdného by takový systém nemohl dlouhodobě fungovat. Jsme ale přesvědčeni, že cestující tuto důvěru nezklamou.“
