Ford Mustang Mach-E se při rekuperaci přehřívá. Pak je na odtah

Ford Mustang Mach-E se při rekuperaci přehřívá. Pak je na odtah
Fotografie: Ford
  • Výrobce o problému ví a vyřešil jej softwarovou aktualizací
  • Jedná se o aktivaci bezpečnostní pojistky nesprávným způsobem
  • Nedošlo k žádným škodám na zdraví ani majetku

Z Norska přišla zpráva, že při příliš dlouho trvající maximální rekuperaci může dojít k aktivaci bezpečnostního prvku, bránícího přehřátí Fordu Mustang Mach-E. Na tom by nebylo samo o sobě nic špatného, problém je v tom, že kvůli softwarové chybě se takové auto pak stane imobilním a musí pro něj přijet odtahová služba. Ford už celou záležitost řeší a zákazníkům nabízí aktualizaci softwaru, která celou záležitost urovná. Při několika zaznamenaných případech nedošlo k žádnému zranění ani dalším škodám.


Server insideevs.com přinesl zprávu zástupce autoklubu NAF (Norská automobilová federace), sdílenou přes teslarati.com, podle níž se během posledních 14 dní vyskytlo celkem 6 případů, kdy se vozu přehřál motor po delší dobu trvající maximální rekuperaci a vozidlo se následně zablokovalo. Všem se nemilá patálie přihodila na populární štrece Eagle Road, klikaté silničce na severozápadě země, nejdříve v četných serpentinách klesající od horského jezera Langvatnet v nadmořské výšce 1 422 m k dalšímu jezeru Djupvatnet (1 022 m n. m.) a následně opět prudce stoupající do pohoří Dalsnibba. Ta dává extrémně zabrat jak brzdám konvenčních aut, tak zjevně i elektromobilům, které při konstrukci s takto krajní zátěží zkrátka nepočítaly. Anne Sønstebyová, ředitelka Ford Norway, sdílela, že problém vyřeší aktualizace softwaru, která je již k dispozici. Zákazníci, kteří ji potřebují hned, ale bohužel budou muset vyrazit do autorizovaného servisu. Případně počkat do přelomu září a října, kdy se skrze systém OTA (dálková komunikace) nahraje softwarová verze 21B samočinně.

Technické parametry Ford Mustang Mach-E First Edition

Kompletní specifikace
KonstrukceSUV, 4 713 × 1 881 × 1 625 mm, 2 182 kg
PohonElektřina, hnaná náprava: 4×4
Výkon258 kW, 351 koní, točivý moment: 580 Nm
Baterie98,7 kWh (88 kWh využitelná kapacita)
Nabíjenírychlonabíjení: 150 kW, palubní: 11 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes
Spotřeba?, dojezd: 540 km
Cena od1 800 000 Kč
Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze