Rozruch kolem nového Genesis GV60 Magma trvá už skoro dva roky. Nyní je možné si tuto vrcholnou edici konečně objednat, a to na německém trhu. Sourozenec Hyundaie Ioniq 5 N stojí nejméně 85 990 eur, což prozrazuje konfigurátor značky. GV60 Magma disponuje pohonem všech kol, výkonem 448 kW a točivým momentem 740 Nm. V režimu Boost je ale možné po dobu 15 sekund využít až 478 kW a 790 Nm. Díky tomu novinka zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy a s aktivovaným programem launch control lze dosáhnout zrychlení z 0 na 200 km/h za 10,9 sekundy. A v čem je vlastně GV60 Magma jiná, než zmíněný Ioniq 5 N? Genesis je o něco kratší, má menší rozvor i menší zavazadlový prostor než Hyundai.
Na druhou stranu, Genesis nabízí výrazně luxusnější kabinu, prémiové materiály a lepší audiosystém od firmy Bang & Olufsen. V základní výbavě jsou 21palcová kovaná kola, adaptivní tlumiče a brzdový systém s 400mm kotouči a monoblokovými třmeny vpředu. GV60 Magma nabízí dále i čtyři jízdní režimy (Sprint, GT, My a Magma), kdy v tom posledním se na přístrojovém panelu před řidičem zobrazuje teplota motoru a baterie. Přítomno je i virtuální řazení a nechybí ani umělý zvuk motoru, který je lehce rozdílný oproti vrcholnému modelu od Hyundai. Za cenu 85 990 eur tak zákazník kupuje prémiovější závodní elektromobil, který má 84kWh baterii, 800V platformu a ultra rychlé nabíjení.
Technické parametry Genesis GV60 Magma Performance
Kompletní specifikace| Konstrukce | SUV, 4 515 × 1 890 × 1 580 mm, 2 127 kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: 4×4 |
| Výkon | 474 kW, 650 koní, točivý moment: 790 Nm |
| Baterie | 88 kWh (84 kWh využitelná kapacita) |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 350 kW, palubní: 11 kW, konektory: NACS, CCS Combo, Mennekess |
| Spotřeba | ?, dojezd: 380 km |
| Cena od |
