Cupra dominovala kvalifikaci, od vítězství přesto byla daleko. Raduje se Envision

Poprvé v Gen3 si jezdci vyzkoušeli jet za mokra. Na Berlín se v neděli dopoledne snášel déšť, a tak i kvalifikace nabídla zajímavé momenty. Historický výsledek si v ní připsal tým ABT Cupra, bez zisku jediného bodu doposud nejhorší tým v celém startovním roštu. Mokrá dráha jezdcům Cupry seděla, překvapivě dokráčeli až do finálového rozstřelu. V něm si suverénně počínal Robin Frijns, který se jinak po zranění stále hledá. Na svého kolegu Nica Müllera najel více jak 0,6 sekundy. Němec však nemusel smutnit, jeho dosavadním maximem v rozřazovací fázi bylo šesté místo.

What do the @ABTMotorsport boys think of their front row lockout? 👀@SABIC #BerlinEPrix pic.twitter.com/AfS1MqPnfx

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) April 23, 2023

Frijns na cestě k pole position nejprve vyřadil včerejšího vítěze závodu Mitche Evanse, který s jediným vozem Jaguaru proklouzl do duelové části. V semifinále si na nizozemského rychlíka nepřišel ani Sébastien Buemi s vozem Envision Racing. Ten se do semifinále podíval na úkor kolegy Nicka Cassidyho, jehož čas byl anulován v důsledku předčasného dosažení povoleného maxima 350 kW výkonu pro kvalifikační pokusy v duelové fázi. Müller si na cestě do první řady poradil nejprve s Pascalem Wehrleinem a poté i s Jeanem–Éricem Vergnem.

Sestřih kvalifikace

Počasí v Berlíně se odpoledne umoudřilo, trať uschla, ale vyhlídky na výraznější úspěch Cupry se rázem blížily k nule. Start závodu byl opožděn, když se na dráhu dostali protestující a posadili se před formule, které už v tu dobu byly připraveny ve slotech. Po zhruba 10minutovém odkladu se jezdci vydali vstříc cíli. Hned v úvodu reportoval problémy s elektronikou Oliver Rowland, jenž tak musel záhy kapitulovat. V neuspokojivých výsledcích pokračuje i André Lotterer. Zatímco Jake Dennis usiluje o titul, Lotterer nefiguruje ani v nejlepší desítce. Svou snahu navíc přehnal i v neděli v nájezdu do první zatáčky a po vynucené návštěvě u mechaniků se zařadil na úplný konec pole.

Přečtěte si také

Jaguar vymazal konkurenci, z prvního závodu v Berlíně bere double

Ještě před polovinou závodu se do čela závodu vyhoupli jezdci Porsche vedení lídrem šampionátu Pascalem Wehrleinem. Obrovský progres oproti startu zaznamenal Maxmilian Günther s vozem Maserati. Z předposledního místa na startu se v jednu chvíli zjevil dokonce na pátém místě. Následný chaos nepřál Sébastienovi Buemimu, který přišel do kontaktu s některým ze soupeřů na špici. I on musel do pit lane pro nové přední křídlo, a tím pádem bylo konec veškerým nadějím. Velké drama se odehrálo i 5 kol před koncem, kdy se stupňovalo tempo. Na čtvrtého Evanse zaútočil António Félix da Costa, jenomže do vlásenky najel příliš rychle a svého soka zezadu šťouchnul. Paradoxně na to doplatil až šestý Wehrlein, který musel náhle zpomalit, čímž se před něho prosmýkl skvělý Günther.

V tu chvíli už vedení v závodě hájil Nick Cassidy, jehož už si chystal Jake Dennis. Čekalo se, že si Dennis pošetří energii a zaútočí těsně před cílovou páskou, aby už neměl Cassidy šanci oplácet. Jenomže Australan prokázal bojovnost a schopnost bránit svou pozici. Britovi v podstatě nedal nejmenší šanci a opět se výrazným způsobem přihlásil do boje o titul mistra světa. Obzvláště, když Wehrlein zůstal za očekáváním a nedokázal ze slibně vyhlížejícího závodu získat větší porci bodů. Třetí prostorem cíle projel Vergne a stále se udržuje mezi hlavními favority.

🤯🤯🤯🤯🤯🤯

3️⃣6️⃣2️⃣ Overtakes
8️⃣3️⃣ Laps
2️⃣ Races

The @SABIC #BerlinEPrix double-header was elite. pic.twitter.com/W3nEsnBzWr

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) April 23, 2023

Po dvojzávodě v Berlíně tedy i nadále vede soutěž Wehrlein, který pokořil 100bodovou hranici. Jeho náskok na druhého Cassidyho už se nicméně srazil na pouhé 4 body. Za ním o dalších 15 bodů je Vergne, těsně následován Dennisem. V týmové soutěži je situace podobná. Náskok Porsche před Envision Racing se pomalu ztenčuje. Třetí Jaguar ztrácí na vedoucí příčku 30 bodů.

Hodnocení fDrive.cz

Atraktivita závodu: 6/10
Nejlepší pilot: Maxmilian Günther
Největší smolař: Robin Frijns
Číslo závodu: 15, tolik pozic získal oproti startu Maxmilian Günther
Nejlepší nováček: Sacha Fenestraz, 11. místo
Za očekáváním: NEOM McLaren

Výsledková listina