Čínský trh s elektromobily a plug-in hybridy dál roste mimořádně rychlým tempem. Nová data za duben 2026 ukazují, že domácí automobilky ještě více posilují, zatímco Tesla na největším automobilovém trhu světa ztrácí pozice.
Americká automobilka se podle aktuálních statistik v Číně vůbec nedostala mezi deset největších prodejců NEV (New Energy Vehicle), tedy vozidel s elektrifikovaným pohonem, jako jsou čisté elektromobily či plug-in hybridy.
Podle dat serveru CnEVPost držel v dubnu prvenství BYD s podílem 21,4 procenta trhu NEV. Druhé místo obsadilo Geely, silnou pozici si nadále udržují také značky Wuling, Li Auto, Leapmotor nebo Xiaomi. Tesla naopak z první desítky vypadla. Její maloobchodní prodeje v Číně podle dostupných údajů klesly zhruba na 28 tisíc vozů, což znamená výrazný pokles oproti březnu. Automobilka sice stále těží z exportu vozů z továrny v Šanghaji, domácí konkurence jí ale rychle ukrajuje podíl na trhu.
Čína už prodává téměř polovinu aut jako elektrifikované
Celý čínský trh NEV přitom dál dynamicky roste. V dubnu dosáhly velkoobchodní prodeje 1,226 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 44 procent. Ještě výmluvnější je podíl těchto vozů na celkovém trhu. Elektromobily a plug-in hybridy tvořily 47,3 procenta všech nově prodaných aut v Číně.
Země se tak rychle přibližuje bodu, kdy budou elektrifikované vozy tvořit většinu i v maloobchodních prodejích. Významnou roli hrají také exporty. Čínské automobilky agresivně expandují do Evropy, jihovýchodní Asie i Jižní Ameriky. Jen exporty NEV z Číny v dubnu meziročně vzrostly o více než sto procent.
Xiaomi dál tlačí Teslu
Jedním z největších překvapení posledních měsíců je pokračující růst automobilové divize Xiaomi. O jejích prodejních úspěších jsme již informovali.
Technologický gigant už dávno není jen výrobcem telefonů a jeho elektrické modely se v Číně prodávají ve vysokých objemech. Analytici navíc očekávají, že nové SUV Xiaomi YU7 může ještě více ohrozit dominantní postavení Tesly Model Y. Jak jsme již psali, Xiaomi při vývoji SUV YU7 několik vozů Tesla Model Y rozebralo.
BYD mezitím dál investuje do technologií a infrastruktury. O megawattovém nabíjení BYD a technologii Flash Charging jsme již informovali dříve. Firma v posledních týdnech výrazně propaguje tuto rychlonabíjecí platformu, která má umožnit nabití elektromobilu během několika minut. Zároveň plánuje vybudovat tisíce nových ultrarychlých nabíjecích stanic v Číně i Evropě.
Čínský trh tak jasně ukazuje, že budoucnost elektromobility nebude stát jen na Tesle. Stále více ji určují domácí značky, které dokážou rychleji uvádět nové modely, agresivněji pracovat s cenou a často nabídnout i pokročilejší technologie.
