Zatímco většina evropských zemí stále hledá cestu k masovějšímu rozšíření elektromobilů, v Norsku už se spalovací auta stávají výjimkou. Podle dat norské silniční federace OFV tvořily v květnu čistě elektrické vozy 97,7 procenta všech nově registrovaných osobních automobilů.
Během května bylo v Norsku registrováno 14 260 nových osobních vozů. Z toho 13 977 připadalo na elektromobily. Zbylá část trhu patřila především plug-in hybridům a několika málo vozům s klasickým spalovacím motorem.
Spalovací auta jsou na okraji zájmu
Norsko je dlouhodobě považováno za světového lídra v elektromobilitě a nejnovější čísla tento trend jen potvrzují. Podíl elektromobilů se zde již několik let pohybuje vysoko nad hranicí 90 procenta a v některých měsících se dokonce blíží stoprocentnímu zastoupení.
V květnu připadlo na všechny ostatní typy pohonu dohromady pouhých 2,3 procenta trhu. Ještě před deseti lety přitom v zemi dominovaly vozy se spalovacími motory podobně jako ve většině Evropy.
Dlouhodobá podpora přináší výsledky
Za úspěchem stojí především dlouhodobá politika norské vlády. Elektromobily byly po řadu let zvýhodňovány nižšími daněmi a poplatky, zatímco vozy se spalovacími motory čelily vysokému zdanění. Důležitou roli sehrála také hustá síť veřejných nabíječek a vysoká důvěra zákazníků v elektrický pohon.
Norsko si stanovilo cíl, aby všechny nově prodávané osobní automobily byly bezemisní. Přestože stoprocentního podílu zatím nedosáhlo, současných 97,7 procenta ukazuje, že je tomuto cíli blíže než jakákoli jiná země na světě.
Norsko končí s dotacemi na elektromobily. Nafta a benzín už prostě nedávají smyslZbytek Evropy je zatím daleko
Pro srovnání, v zemích Evropské unie se podíl elektromobilů na nových registracích pohybuje řádově v nižších desítkách procent. Norsko tak zůstává unikátní ukázkou toho, jak může automobilový trh vypadat po téměř úplném přechodu na elektrický pohon.
Pro srovnání, v zemích Evropské unie se podíl elektromobilů na nových registracích pohybuje řádově v nižších desítkách procent. Norsko tak zůstává unikátní ukázkou toho, jak může automobilový trh vypadat po téměř úplném přechodu na elektrický pohon.
Takto bych mohl i o nasi firme tvrdit, ze uplne presla na elektricky pohon, kdyz poslednich x let uz kupujeme jen bev, a pritom jejich podil v nasem vozovem parku je stale jen nejakych cca 65%.
Jeste by bylo mozna dobre zminit, ze zajem o ciste elektricka vozidla v Norsku nevzesel jen z danove politiky, ale Norove jsou historicky zvykli pripojovat v zime auta, (ve kterych maji instalovany elektricky ohrev motoru) do zasuvky u kazdeho obchodu, (kde je k tomu maji pripravene) aby po nakupu nastartovali.
S elektrickymi vozy (navzdory tomu co si povidaji v hospode cesti Pepici) problem se startovanim v zime nemaji, a pripojit se obcas nekde k nabijecce jim tedy nepripada nijak divne nebo otravne.