Čínská automobilka Omoda představila během mezinárodního setkání Omoda & Jaecoo International User Summit nový model X. Téměř pětimetrové SUV zaujme výrazně hranatou karoserií, futuristickým interiérem a především nabídkou hned tří typů pohonu. Vedle klasického hybridu a plug-in hybridu totiž výrobce počítá také s čistě elektrickou verzí, a to včetně provedení s pohonem všech kol. Novinka se navíc nechce omezovat pouze na asfalt. Automobilka slibuje schopnosti pro jízdu mimo zpevněné silnice a možnost táhnout přívěs o hmotnosti až 1 800 kg. Konkrétní parametry elektrického pohonu však zatím nezveřejnila.
Téměř pět metrů délky a design inspirovaný sci-fi
Omoda X představuje další vývojový stupeň designového jazyka značky, který automobilka označuje jako Super Mecha. Kombinuje ostře řezané geometrické tvary, mohutné blatníky a sportovně působící siluetu. Inspiraci návrháři hledali mimo jiné u futuristických letounů. Výsledkem je robustně působící SUV s výraznými předními světlomety a zadními svítilnami, jejichž světelný podpis připomíná blesk.
Novinka podle českého zastoupení značky měří na délku 4 954 mm, na šířku 1 920 mm a na výšku 1 702 mm. Rozvor náprav dosahuje 2 700 mm. Vzhledem k celkové délce je rozvor poměrně krátký, což se může projevit na využití vnitřního prostoru. Automobilka ovšem zatím neupřesnila objem zavazadlového prostoru ani další podrobnosti o rozměrech kabiny.
Elektromobil i plug-in hybrid nabídnou čtyřkolku
Z pohledu elektromobility je nejzajímavější plánovaná nabídka tří typů pohonu. Klasický hybrid HEV má být dostupný s pohonem předních kol. Plug-in hybridní provedení PHEV se bude nabízet jako předokolka i čtyřkolka. Stejné možnosti pohonu automobilka plánuje rovněž pro čistě elektrickou Omodu X.
Výrobce však zatím nezveřejnil podrobnější technické parametry elektrické varianty. Neznáme kapacitu baterie, výkon elektromotorů, rychlost nabíjení ani předpokládaný dojezd. Tajemstvím zůstává také použitá platforma a napětí elektrické architektury. Zatím tak nelze posoudit, jak bude novinka technologicky konkurenceschopná vůči zavedeným elektrickým SUV.
Zajímavé jsou nicméně deklarované schopnosti mimo zpevněné komunikace. Podle předběžných údajů výrobce má Omoda X disponovat světlou výškou 200 mm a konstrukčně navrženou brodivostí přesahující 700 mm. Maximální hmotnost brzděného přívěsu má dosahovat až 1 800 kg, zatímco maximální zatížení střechy činí 75 kg. Zatím však není jasné, zda budou tyto parametry platit pro všechny motorizace včetně elektromobilu. Údaje se navíc mohou změnit po dokončení homologace.
Termokamera, klasická tlačítka a karaoke bez mikrofonu
Futuristické pojetí pokračuje také v interiéru, jehož uspořádání se inspiruje kokpity stíhacích letounů a vesmírných lodí. Palubní deska má horizontální členění připomínající dvojici křídel, zatímco středová konzola svým tvarem odkazuje na písmeno X. Před řidičem se nachází digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, centrální infotainment pak využívá 13,2palcový dotykový displej.
Příjemným překvapením je zachování klasických fyzických tlačítek a otočných ovladačů pro často používané funkce včetně klimatizace. Automobilka tedy alespoň částečně odolala trendu přesouvání veškerého ovládání na dotykovou obrazovku.
Technologickou výbavu doplňuje personalizovaný jízdní režim X-MODE, který umožní upravovat vybraná nastavení automobilu podle preferencí řidiče. Nechybí ani pokročilé hlasové ovládání, které má rozumět přirozeným povelům bez nutnosti používat předem definovaná aktivační slova.
Zajímavostí je systém nočního vidění s infračervenou termokamerou, která má pomáhat rozpoznávat překážky a potenciální nebezpečí až na vzdálenost 90 metrů. Funkce Omoda X Open Mic zase umožňuje karaoke přímo v kabině bez ručních mikrofonů díky čtyřem samostatným zónám snímání zvuku. Praktickou stránku interiéru pak doplňuje celkem 39 odkládacích prostorů.
Kdy dorazí do Česka?
Omoda X absolvovala světovou premiéru 20. října 2026 během akce Omoda X Night v čínském Wuhu. Automobilka zatím neoznámila termín zahájení prodeje, ceny ani přesnou dostupnost jednotlivých pohonných jednotek. Potvrzeno dosud není ani uvedení na český trh. Konkrétní nabídka motorizací a výbav pro Evropu bude upřesněna později.
Novinka každopádně ukazuje, že Omoda chce postupně proniknout také do segmentu větších SUV a nabídnout zákazníkům široký výběr elektrifikovaných pohonů. Pro zájemce o velké elektrické SUV s pohonem všech kol by se Omoda X mohla stát zajímavou alternativou. Rozhodující ale budou především dosud neznámé parametry baterie, rychlost nabíjení, dojezd a samozřejmě cena.
