Čína dostala opět další specialitu od BMW. Vychází z nového modelu iX3

Není tajemstvím, že čínský automobilový trh je pro mnohé evropské automobilky silně lukrativní a tak si pro tamní zákazníky čas od času připraví specialitu, o které Evropané mohou jen snít. Důkazem je značka BMW, která si připravila exkluzivitu vycházející z nedávno představeného elektrického SUV s označením iX3. Tento model asi není potřeba blíže představovat, ale v tomto případě je zde něco, co stojí za pozornost. Čínská verze iX3 totiž nově dostává prodlouženou verzi, která nejspíše ponese dodatek „L“. BMW iX3 L bude představeno na pekingském autosalonu v dubnu a do prodeje se dostane v druhé polovině roku. Výrobce navíc zveřejnil sérii fotografií maskovaného prototypu. Z nich sice není úplně patrné, o kolik vůz narostl do délky.

Sám výrobce tvrdí, že verze iX3 L narostla do délky o 10,8 centimetru a vlastně by se dalo říci, že z bočního profilu nyní tenhle vůz tak trošku připomíná větší BMW iX. Hlavním přínosem prodloužení je větší prostor na zadních sedadlech. Standardní verze iX3 přitom nabízí poměrně dost místa a bylo by zajímavé si vyzkoušet, jak na tom bude „Lko“. Jenže tím to nekončí. BMW totiž současně přeladilo podvozek a odpružení, takže čínská verze tohoto vozu by měla být naladěna úplně jinak, než ta evropská. Údajně jde o dokonalé vyvážení mezi komfortem a stabilitou v široké škále jízdních scénářů. BMW popisuje nově představovaný model iX3 L jako model, který se řídí filozofií „v Číně, pro Čínu a s Čínou“.

Novinka se překvapivě objeví i na jiných trzích, včetně Thajska, Malajsie, Indonésie a Indie. Evropa a nebo USA (v případě individuálního dovozu) však mají nejspíše smůlu. Už před mnoha lety byla v Číně k dostání prodloužená třetí a pátá řada BMW, a ani tato dvojice se nikdy do Evropy nepodívala. Zajímavostí je, že zkušební výroba prodlouženého BMW iX3 L již započala, a to konkrétně v prosinci 2025 v závodě BMW Brilliance v Šen-jangu. Není přesně jasné, kolik kusů zde v rámci sériové produkce ročně vznikne, ale třeba hlavní továrna v Maďarsku, kde se vyrábí běžný model iX3, plánuje od roku 2027 zvýšit produkci až na 150 000 kusů ročně. Po technické stránce je pak iX3 L naprosto totožné s evropskou verzí. Změnou bude jen operační systém vozu, kdy BMW uvádí, že u verze „L“ je ze 70 % vyvinut lokálně a obsahuje rozsáhlou integraci jazykových modelů pro hlasového asistenta vozu, jenž disponuje umělou inteligencí.