Čína má v mnoha ohledech jistá privilegia. Vyrábí se tam baterie pro elektromobily, většina světové elektroniky a také oblečení. Ani tamní automobilový svět není ochuzen o různé speciality a edice, přičemž důkazem je značka BMW. Ta na počátku letošního roku oznámila, že na čínský trh uvádí prodlouženou verzi nového BMW iX3 Neue Klasse. Verze „L“ (Long) má o 108 mm delší rozvor, což se významně projevuje v oblasti prostoru pro cestující na zadních sedadlech. Nyní se BMW pochlubilo fotografiemi vozu a bližšími informacemi o něm, přičemž my v Evropě můžeme jen tiše závidět. Už jen podle fotografií kabiny je totiž patrné, že nové BMW iX3 se od toho evropského liší především tím, že má mnohem více fyzických tlačítek v kabině. Tak třeba sedadlo spolujezdce má svůj vlastní tlačítkový panel na vnitřní straně středového tunelu. Spolujezdec může využít i podnožku a celkově je kabině mnohem lépe zpracovaná a čiší z ní větší důraz na luxus.
Mezi další vylepšení čínského BMW iX3 Neue Klasse patří atraktivní dvoubarevné čalounění sedadel, vylepšené ambientní osvětlení, kvalitnější kryty reproduktorů a bezdrátová nabíjecí podložka integrovaná do středové loketní opěrky vzadu. Možná se pak ptáte, zda by nebylo lepší nabízet obě varianty iX3 po celém světě. Jenže na první pohled snadná myšlenka by velmi rychle narazila na problém jménem „logistika“. BMW by se zvýšily výrobní náklady resp. náklady na přepravu mnoha tisíc vozidel z Číny do Evropy a USA. Prodloužené iX3 se tak nejspíše nikdy nedostane oficiálně do Evropy. Verze s dlouhým rozvorem je ale prokazatelně luxusnější a je vidět, že BMW umí doslova zázraky. Navíc, minulý týden byla oznámena prodloužená varianta modelu i3 Neue Klasse, která využívá stejný recept jako iX3 L. Hlavní dominantou je opět podloužený rozvor a hromada prvků výbavy navíc, které v Evropě do nové trojky nedostanete.
