Bude to v Česku brzy samé čínské auto? SUV z Číny dobývají inzerci

Nabídka čínských automobilů na motoristickém portálu TipCars meziročně výrazně vzrostla a zároveň se mění její struktura. Zatímco ještě před několika lety šlo spíše o okrajovou kategorii, dnes už čínské značky v inzerci představují viditelný segment. Aktuálně je na portálu 1 097 čínských vozů, což oproti loňským 778 znamená meziroční nárůst o 41 %. Drtivou většinu přitom tvoří nová auta (869 kusů), ojetin je 228. Roste přitom i počet ukončených inzerátů, což obvykle souvisí s úspěšným prodejem a naznačuje postupně se zvyšující zájem českých zákazníků. Největší část nabídky představují osobní vozy, především SUV. U nových čínských automobilů tvoří SUV zhruba dvě třetiny nabídky, u ojetých dokonce 71 %.

Přečtěte si také

Do Evropy míří další čínská značka. Changan plánuje i evropskou výrobu

Zásadní změna je pak patrná i ve struktuře pohonů. U ojetých čínských vozů sice stále převažuje benzin, jeho podíl však meziročně klesl z přibližně 65 % na 55 %. Diesel je zastoupen jen okrajově, méně než jedním procentem nabídky. Naopak hybridní pohony výrazně posílily – z loňských 10 % na letošních 27 %. Pro srovnání: v celkové nabídce ojetin na TipCars tvoří hybridy přibližně tři procenta. Ještě výraznější posun je pak patrný u nových vozů – benzinové verze dnes představují 40 % nabídky, hybridy 31 % a elektromobily 28 %. Alternativní pohony tak u nových čínských modelů prakticky dorovnaly tradiční spalovací motory.

Čínské vozy v nabídce TipCars jsou výrazně orientované na komfort. U nových aut má automatickou převodovku 553 vozů, manuál pouze 127. Také u ojetin převažují automaty (140 oproti 68 manuálům). Struktura nabídky tak odpovídá trendu vyšší technické výbavy a komfortnějšího charakteru vozů. Medián ceny ojetých čínských vozů přitom meziročně klesl o 50 000 Kč na 439 000 Kč. I tak zůstávají nad mediánem celého trhu ojetin, který činí 368 000 Kč.

Přečtěte si také

V lednu bylo v Česku meziročně registrováno méně elektromobilů

U nových čínských aut se medián pohybuje téměř na úrovni 700 000 Kč. Cenové rozpětí je přitom velmi široké – od 130 000 Kč až po 4 999 000 Kč. Čínské značky tak na českém trhu nepůsobí pouze jako nízkonákladová alternativa, ale postupně vstupují i do vyšších segmentů.

Přečtěte si také

Další čínská automobilka míří do EU. A možná zakotví ve střední Evropě

A zatímco ještě na začátku roku 2025 dominovala nabídce především značka MG, její podíl se postupně snižuje ve prospěch dalších výrobců. Nejrychleji roste BYD, který výrazně rozšířil počet nových vozů v nabídce. Posiluje také Dongfeng a nově se objevují značky Lynk & Co a Leapmotor, které v předchozím roce na portálu prakticky zastoupeny nebyly. „Čínská auta jsou u českých motoristů stále do určité míry exotikou, jejich nabídka ale rychle roste a struktura pohonů se výrazně proměňuje. Pokud bude současný trend pokračovat, může se jejich postavení na trhu dál posilovat,“ uzavírá Marek Knieža, ředitel TipCars.