Na první pohled připomíná závodní speciál, ve skutečnosti ale dostal mnohem praktičtější úkol. Nizozemská společnost Van Der Mierden Transport převzala unikátní elektrický tahač DAF XD Electric, který svým vzhledem odkazuje na závodní kamion značky z roku 1996, nicméně v běžném provozu bude svážet mléko.
Speciální vůz vznikl na základě tahače DAF XD 350 FT 4x2, který získal titul International Truck of the Year 2026, o jeho specifikaci se postaral DAF Netherlands a dodání zajistil dealer Truckland. Výrazný vzhled doplňuje moderní elektrická technika, díky níž má být vůz vhodný pro každodenní provoz bez lokálních emisí.
Největší pozornost přitahuje samotný vzhled, neboť elektrický DAF využívá unikátní barevné provedení a polepy inspirované závodním kamionem DAF z 90. let. Právě tento speciál z roku 1996 se totiž stal předlohou pro podobu současného elektrického tahače. Pod výraznou karoserií se ale ukrývá technika určená především pro praktické využití. Pohon nabízí výkon 350 kW, což odpovídá přibližně 480 koním, a energii dodává baterie s kapacitou 525 kWh.
Podle společnosti DAF dokáže vůz v závislosti na konkrétním způsobu nasazení ujet na jedno nabití více než 500 kilometrů. „Tímto vozem DAF ukazujeme, že udržitelnost, praktičnost v každodenním provozu a výrazný design mohou jít ruku v ruce,“ uvedl Julian van der Mierden, generální ředitel společnosti Van Der Mierden Transport. „Záměrně jsme zvolili inovativní a udržitelné elektrické řešení, které lze okamžitě nasadit do každodenního provozu. Stejně jako naši zákazníci nám záleží na přírodě a budoucnosti dalších generací.“
Firma Van Der Mierden Transport se přitom specializuje na přepravu mléka a dalších mléčných produktů už více než 60 let a původně její zakladatelé sváželi mléko z okolních farem pomocí koňského povozu. Dnes společnost provozuje moderní vozový park, v němž mají výrazné zastoupení právě kamiony DAF. Kromě čerstvého mléka přepravuje také suroviny pro mlékárenský průmysl, polotovary a hotové mléčné výrobky. A právě pravidelný charakter těchto přeprav může elektrickému tahači vyhovovat. Pokud jsou trasy předem známé a vozidlo má během provozu dostatek příležitostí k dobíjení, lze totiž výhody elektrického pohonu využít na maximum.
