VW ID.3 s velkou baterií už můžete objednávat. Ujede 750 km, ale má jen 4 místa

Volkswagen v konfigurátoru zpřístupnil ID.3 ve verzi Tour, který má baterii o využitelné kapacitě 77 kWh. Ta mu zajišťuje velmi zajímavý teoretický dojezd, ale tomu padlo za oběť jedno místo k sezení. Čekání na nejlevnější verzi stále trvá.

Přečtěte si také

Test Otestovali jsme, jaká je reálná spotřeba Volkswagenu ID.3 v běžném provozu – Zaostřeno na spotřebu

Základní cena Volkswagenu ID.3 Tour činí 1 231 900 Kč a kromě zmíněného dojezdu 542 kilometrů v kombinovaném cyklu WLTP a dokonce 751 km v městském cyklu WLTP nabízí i rychlejší nabíjení. Maximální nabíjecí výkon totiž činí 125 kW oproti 100 kW u střední verze s baterií o kapacitě 58 kWh. Palubní nabíječka má stejných 11 kW a také výkon motoru zůstal na hodnotě 150 kW, tedy 204 koní. Kvůli vyšší hmotnosti baterie ale přišel vůz o jedno místo k sezení, je tak pouze čtyřmístný. Tato informace sice není v konfigurátoru uvedena, ale potvrdil nám to David Valenta z Porsche Česká republika, importéra značky Volkswagen.

Přečtěte si také

Test Jaká je reálná spotřeba Volkswagenu ID.3 v dálničním provozu? – Zkušenosti z cesty Praha–Brno a zpět

Na nejočekávanější verzi, tedy tu s baterií o kapacitě 45 kWh a nejnižší cenou, se stále čeká. Ta podle prvních informací měla začínat na stejné ceně jako naftový Golf, který koupíte za 613 tisíc korun, ale nakonec to vypadá, že budeme rádi, když se dostane pod 800 tisíc korun. I tak to ale bude velmi dobrá cena na elektrický kompaktní hatchback s nadprůměrným vnitřním prostorem. Právě tato verze by se mohla stát „lidovým elektromobilem“.

Volkswagen ID.3 po stovkách KM. Jaký je? – první dojmy