V rámci právě startujícího pekingského autosalonu odhalí Volkswagen dva zcela nové elektrické modely, určené pro čínský trh. Je to poprvé, kdy se čínské Volkswageny zcela oddělují od těch evropských, dosud bylo zvykem, že tamější modely se těm evropským, potažmo globálním, aspoň podobaly, nebo nesly stejné jméno. Tomu je konec a značka z Wolfsburgu věří, že se jí podaří navázat na historické úspěchy v říši středu. V době nejtužší komunistické diktatury, kdy byla Čína uzavřenou a chudou říší, byl totiž Volkswagen vůbec první cizí automobilkou, která za Velkou zeď pronikla. Stalo se to už v roce 1984, tedy celé dekády předtím, než se o místo na raketově rostoucím trhu začaly rvát ostatní zahraniční značky.
Jenže Číňané nejsou sentimentální a konkurovat rychle rostoucím, vládou dotovaným domácím automobilkám je čím dál těžší. Proto to Volkswagen zkusil tentokrát s modely, šitými na míru tamějším motoristům a vyvinutými ve spolupráci s domácími výrobci. A tak se na pekingském pódiu představil dva elektromobily, které sice oba nesou značku Volkswagen, avšak vyvinuly je zcela jiné firmy. Nový, proudnicový velký sedan Volkswagen ID. UNYX 09 stvořila za pouhých 24 měsíců společnost Volkswagen Anhui, kde má podíl kromě zmíněné evropské automobilky také XPeng, a nové, středně velké SUV ID. AURA T6 zase postavila společnost FAW-Volkswagen.
Druhý jmenovaný je prvním z nové řady AURA, která bude součástí mohutné modelové ofenzivy Volkswagenu v Číně. V jejím rámci by mělo vstoupit do boje ještě letos celkem 20 (!) elektrifikovaných modelů, do roku 2030 by toto číslo mělo stoupnout na rovněž pozoruhodných padesát.
Kromě výše zmíněných novinek se na čínském autosalonu představí i nová značka Jetta, spolu s brandy Audi, AUDI a Porsche. Ano, to není překlep. Audi a AUDI skutečně budou dvě různé značky.
