Automobilka XPeng se pochlubila s novinkou, která už letos vstoupí na čínský trh. Velký crossover XPeng GX je vybaven šesti samostatnými sedadly s plnohodnotným komfortem a dává na výběr mezi pohonem čistě z LFP baterií CALB o zatím nezveřejněné kapacitě, nebo verzí EREV s LFP baterií CALB o kapacitě 63,3 kWh a prodlužovačem dojezdu v podobě přeplňovaného čtyřválce 1.5 s výkonem 150 koní. Čistě elektrická verze bude v nabídce s pohonem zadních nebo všech kol, s výkony 367 nebo 585 k, EREV bude k mání pouze s pohonem všech kol se systémovým výkonem 503 k. Nejvyšší rychlost činí vždy 200 km/h, normovaný dojezd zatím výrobce nezveřejnil.
Automobilka se příliš netají tím, že se inspirovala vzhledem Range Roverů, takže základní tvary i některé detaily, zejména řešení světelných prvků vpředu a horizontálně dělené víko kufru, připomínají britské aristokratické modely spíš více, než méně. Nechybí velké střešní okno a začerněné sloupky, vytvářející iluzi plouvoucí střechy. Na výběr bude z 21" nebo 22" kol, za pozornost stojí i terénní parametry, vyjádřené předním a zadním nájezdovým úhlem 18 a 20 stupňů. Rozměry vozu činí 5 265 × 1 999 × 1 800 mm, rozvor měří plných 3 115 mm. Pohotovostní hmotnost se podle verze pohybuje mezi 2 690 a 2 890 kg.
Vůz je, kromě jiných superlativů, také připraven na plně autonomní jízdu 4. úrovně. Dostal k tomu účelu do výbavy čtyři AI čipy turing s celkovým výpočetním výkonem přes 3 000 TOPS. Součástí výzbroje bude i řízení po drátě od společnosti Bosch, díky němuž bylo možné uvolnit další místo pro posádku.
Výrobce už oznámil i ceny, pohybovat se budou v rozmezí 400 000 až 500 000 juanů, tedy po přepočtu 1 220 000 až 1 525 000 Kč. Nicméně pokud se XPeng GX dostane na český trh, bude s největší pravděpodobností citelně dražší.
