Spuštění prodeje Volkswagenu ID.3 provází údajné komplikace, ze kterých pramení obavy, že se k prvním zákazníkům vozy dostanou mnohem později, než bylo v plánu. AutoBlog.com přináší nejen ujištění ze strany Volkswagenu, že se vše stihne, ale i informaci o tom, že základní verze by měla být v Německu levnější než Golf.
Navzdory spekulacím o problémech se softwarem v ID.3 Thomas Ulbrich, člen představenstva VW Group pro e-mobilitu, řekl: „Časový harmonogram bude splněn. ID.3 bude na trh uveden v létě, jak bylo oznámeno. “ Pokud to opravdu půjde takto podle plánu, půjde nejprve o 1st Edition, která má baterie o kapacitě 58 kWh a bohatší výbavu oproti základu. Její cena tedy bude v přepočtu přes milion.
Po odečtení dotace je cena nižší než u Golfa
Automobilka ale říká, že základní ID.3 s 45kWh baterií bude stát v Německu 23 430 eur (tedy cca 650 tis. Kč) po ekologickém bonusu 6 000 eur (cca 165 tis. Kč), který německá vláda nabízí pro elektrická vozidla. Základní ID.3 tak bude levnější, než byl e-Golf, ale po odečtení tohoto bonusu by údajně měla být nižší i než nový Golf Mk, který v Německu začíná na 26 680 eur. Na základní verzi si ale musíme počkat a u nás, kde nemáme plošné dotace, levnější než spalovací Golf nebude. Ovšem ve světle cen elektromobilů vypadá i cena cca 815 tis. Kč poměrně dobře.
Na Volkswagen ID.3 jsme se podívali ještě před frankfurtským autosalonem
Technické parametry Volkswagen ID.3 Tour 77 kWh
Kompletní specifikace| Konstrukce | hatchback, 4 261 × 1 809 × 1 552 mm, 1 719 kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: zadní |
| Výkon | 150 kW, 204 koní, točivý moment: 310 Nm |
| Baterie | 82 kWh (77 kWh využitelná kapacita) |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 125 kW, palubní: 11 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
| Spotřeba | Kombinovaná: 16,1 kWh / 100 km, dojezd: 542 km |
| Cena od | 1 498 900 Kč |
