Dnes máme napilno, Donald Trump vyhlásil válku automobilovému průmyslu, Nissan hledí k světlejším zítřkům, MG nás překvapuje novými tvary, a nakonec si ukážeme Číňana, který si troufá na Elroq. Tak pojďme na to.
fNews #303 – Trump vyhlašuje válku autoprůmyslu, Nissan hlásí návrat legendy Leaf
Podcast v audio formě
- přehrát tuto epizodu (mp3)
- odebírat podcast (RSS)
- odebírat podcast na Spotify
- odebírat na Apple Podcasts
Tématem číslo jedna ve světě aut se stalo uvalení 25% cla na dovoz automobilů a jejich součástek vyrobených mimo USA. Tato daň začne platit od 2. dubna a má do kasy Spojených států dle prezidenta Donalda Trumpa přivést až sto miliard dolarů. Debaty nyní probíhají o skutečném dopadu na průmysl. Vedle přímého zdražení dovážených vozů o celou čtvrtinu, totiž clo dopadne i na místní automobilky Ford a General Motors. Clo se totiž bude týkat i jejich dodavatelů součástek a zvýšení ceny vozů se tak nevyhnou ani tyto značky. Nejlépe z celé situace vyjde asi Tesla. I ona ale dováží 25 až 40 % dílů ze zahraničí, takže zdražení pocítí i její zákazníci. Proti uvalení cel se již ohradila jak Evropská Unie, tak Kanada.
Pojďme se ale podívat na milejší zprávu. Automobilka Nissan je sice nyní v problémech, ale pokračuje v produkci i rozjetých plánech. A legendární Nissan Leaf čeká návrat. Ten přijde na stejné platformě jako Ariya, bude se vyrábět v Anglii a vyjma dojezdu až 600 km o něm nic nevíme. Do prodeje se má dostat ještě tento rok. Vedle Leafu přijde také elektrická Micra, která využije platformu z Renaultu 5 a nabídne baterie 40 nebo 52 kWh.
Britsko-čínská značka MG nečekaně přichází s faceliftem modelu MG4. Stávající verze se přitom v Evropě neprodává špatně, jenže domácí čínské prodeje jsou daleko za očekáváním. Zákazníkům se dost možná nelíbí ostře řezané sportovní tvary. A facelift tak přichází v mnohem oblejší a usedlejší podobě. Novinka je také o něco delší, má větší rozvor a citelně ubyla na hmotnosti. Více detailů o technice bychom se měli dozvědět již v dubnu.
Čínská ofenziva do Evropy pokračuje úspěšným vstupem dvou nových značek na naše území. Omoda a Jaecoo patřící do koncernu Chery zde začínají prodávat své vozy. A my jsme se již mohli podívat na elektromobil Omoda 5 EV, který se snaží konkurovat domácí Škodě Elroq. Nabídne výkon 150 kW a baterii o kapacitě 61 kWh s maximálním nabíjecím výkonem 80 kW. Ta nabídne dojezd až 430 km podle WLTP. Plusem je hezký interiér s velkými displeji a kvalitními materiály. Zklamáním může být pomalé nabíjení a menší kufr o objemu jen 380 l. Cena byla stanovena na 879 000 Kč. Ještě letos se má auto navíc začít vyrábět ve Španělsku. Tak co na něj říkáte?
Na fDrive.cz připravujeme klasický test Omody 5 EV, takže pokud vás zajímá, jak na tom bude reálný dojezd, skutečné nabíjení atd. určitě si počkejte.
