Spolupráce mezi Toyota Motor Corporation a Isuzu Motors vstupuje do další fáze. Obě automobilky totiž oznámily vývoj prvního sériově vyráběného lehkého nákladního vozu s vodíkovým palivovým článkem, jehož produkce má odstartovat v roce 2027. Základem nového modelu každopádně bude elektrický nákladní vůz Isuzu ELF EV. Ten poslouží jako platforma pro integraci palivového článku třetí generace od Toyoty, který má přinést vyšší účinnost, delší životnost a nižší výrobní náklady.
Klíčovým cílem vývoje je nabídnout řešení pro provozy s vysokou denní zátěží – typicky zásobování supermarketů nebo rozvoz chlazeného zboží. Projekt každopádně navazuje na předchozí spolupráci obou firem, například na vývoj vodíkového autobusu Isuzu ERGA FCV. Aktuální iniciativa jde ale ještě dál – kromě samotného pohonu se zaměřuje i na ekonomiku provozu.
Isuzu Motors pracuje na optimalizaci konstrukce vozidla a výrobních procesů, zatímco Toyota pokračuje ve vývoji efektivnějších a levnějších palivových článků. Cílem je dostat technologii do reálného provozu bez výrazného nárůstu nákladů oproti konvenčním řešením.
PS: To není bezmyšlenkovitý hate na Toyotu. Jsem bývalým (spokojeným) majitelem Prius+. Nicméně to mělo RV 2013 a dnes už máme 2026.