Do testu nám přijel zajímavý kousek, konkrétně Lynk & Co 08 PHEV. Jde o čínský crossover, který slibuje hodně elektrických kilometrů (i zajímavý celkový dojezd) za rozumné peníze. Od začátku testu máme za sebou 213,3 km a průměrná spotřeba se ustálila na 4,8 litrech na 100 km. Na první pohled to zní slušně, ale na plug-in hybrid to dobré není. Skrývá se za tím nastavení auta a zajímá nás váš názor na něj a jak k tomu přistoupit v testu.
Proč 4,8 l/100 km a ne méně?
Důvod je prostý: auto se po startu primárně přepíná do hybridního režimu, a jakmile se dostanete na dálnici, systém sám od sebe zapne spalovací motor, ať chcete, nebo ne. Nejde to nijak obejít, auto prostě vyhodnotí vyšší rychlost a sáhne po benzinu.
Jedinou cestou, jak tomu předejít, je ruční přepnutí do režimu Pure tedy čistě elektrického a to před každou jízdou, nebo před každým najetím na dálnici. Není tam ale žádné tlačítko a je nutné to dělat docela zdlouhavým postupem přes displej infotainmentu. Celý postup vypadá takto:
- Otevřete hlavní menu
- Přejděte do Nastavení
- Rozklikněte sekci Jízda
- Zvolte režim Pure (čistě elektrický provoz)
Není to sice raketová věda, ale jsou to minimálně čtyři kroky navíc před každým odjezdem, nebo při každé jízdě. A tady nastává ta klíčová otázka.
Přepínal by to průměrný řidič?
Osobně si myslíme, že většina majitelů tohoto auta do menu před každou jízdou lézt nebude. Zvláště pokud jsou trasy krátké a člověk prostě nasedne a jede. Výsledek? Spotřeba podobná té naší, tedy kolem 5 litrů, přičemž elektrický potenciál vozu zůstane z velké části nevyužitý.
Na druhou stranu, pokud víte, že se ten den pohybujete v rámci elektrického dojezdu (třeba pendlujete do práce a zpátky), dává smysl Pure režim zapnout a jezdit čistě na elektřinu. Elektrický dojezd by totiž stačil na každodenní jízdy většiny řidičů i po dálnici. Například mé časté jízdy mezi Berounem a Prahou by Lynk & Co 08 PHEV zvládl úplně v pohodě jen na elektřinu.
Jak chcete, abychom testovali dál?
Právě tady potřebujeme váš hlas. Před tím, než budeme pokračovat v testu spotřeby, chceme vědět:
| Varianta | Popis | Co ukáže |
|---|---|---|
| Varianta A – Realistický uživatel | Jezdíme bez přepínání, v defaultním hybridním režimu | Co čekat při běžném každodenním používání |
| Varianta B – Poctivý elektromobilista | Před každou jízdou proklikneme menu a přepneme do Pure režimu | Skutečný elektrický potenciál vozu |
Oba přístupy mají smysl, záleží na tom, co vás jako čtenáře zajímá víc. Napište nám do komentářů, jak byste to dělali vy a jak chcete, abych k testu spotřeby přistoupil.
💬 Hlasujte v komentářích: Varianta A (bez přepínání) nebo Varianta B (Pure režim před každou jízdou)?
