Automobilka Tesla zveřejnila svůj tradiční konsenzus analytiků z Wall Street, týkající se počtu prodaných vozidel za čtvrtletí, které dosud neskončilo. Celkem 23 odborníků se shodlo na konečném čísle 365 645 dodaných vozidel, což je číslo, které lze vykládat dvěma způsoby. Tesla samotná vidí meziroční nárůst o zhruba 29 tisíc aut, jenže k tomu je třeba dodat, že první kvartál roku 2025 sama automobilka označila za přechodový, protože se ukončovala výroba starého Modelu Y a rozjížděla produkce nového. Až na tuto anomálii, která byla sama o sobě nejhorším výsledkem za několik let, pokračují dodávky automobilů v setrvalém poklesu, který po rekordní sezóně 2023 začal o rok později a dosud se nezastavil.
Ve třetím kvartále 2025 totiž Tesla dodala rekordních 497 tisíc aut, což souviselo s ukončením americké podpory elektromobilů IRA v podobě daňových kreditů ke 30. 9. 2025. Čtvrtý kvartál 2025 pak znamenal propad na 418 tisíc dodávek, ačkoliv právě poslední čtvrtletí bývalo u automobilky historicky nejsilnější. I přesto analytici předpovídají automobilce za celý letošek mírný růst ve výši zhruba 3,3 % a další sezóny až do roku 2030 akcelerující příbytky někam ke třem milionům dodaných aut ročně. To by ovšem musela Tesla oproti dnešnímu stavu téměř zdvojnásobit prodeje. A to nebude snadné, protože drtivá většina prodejních čísel nadále stojí na stárnoucích Modelech 3 a Y.
V jednotlivých regionech ovšem není vývoj stejný. Zatímco v Evropě Tesla dále rychle padá v ostrém konstrastu vůči podobně rychle stoupajícímu trhu, v Číně se jí za první dva letošní měsíce naopak výborně dařilo. Šlo ovšem samozřejmě o Tesly, vyrobené přímo v říši středu a prodané za výrazně jiné ceny a s odlišnými maržemi, než je zvykem ve zbytku světa.
