Tesla dál rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV a na český trh přiváží variantu Model Y Standard Long Range s pohonem zadních kol, která bude dávat smysl zejména rodinám a řidičům s častými delšími trasami.
Základní Model Y Standard, který Tesla uvedla do české nabídky na podzim loňského roku, otevřel cestu k levnějším Teslám i u nás. Nová varianta Standard Long Range na něj přímo navazuje, ale řeší jeho hlavní limit – dojezd. Zatímco standardní provedení nabídne 534 km podle WLTP, novinka zvládne až 657 km, tedy o 123 km více. Důležité je zdůraznit, že se pořád bavíme o zadokolce s jedním elektromotorem. Tesla tak cílí na zákazníky, kteří nevyžadují pohon všech kol, ale chtějí maximální dojezd bez nutnosti sahat po dražších verzích.
V České republice je Model Y Standard Long Range RWD dostupný za 1 139 990 Kč. Pro srovnání: základní Model Y Standard se v české nabídce objevil s cenou pod hranicí jednoho milionu korun, ale za nižší cenu nabízí menší baterii, a tím pádem kratší dojezd. A máme na vás otázku: přesvědčil by vás dojezd delší o 123 km k příplatku 160 000 korun?
Stejně jako základní Model Y Standard, i varianta Standard Long Range používá jednodušší technická a designová řešení než verze Premium nebo Performance. Počítat je třeba s méně sofistikovaným odhlučněním, jednodušším podvozkem nebo střídmější výbavou interiéru. Co to znamená konkrétně? Například to, že si „ořezaný“ Model Y ve standardu musí vystačit také s 18" místo dosavadních 19" kol a obyčejnějším nárazníkem bez světelné lišty. Pětimístný interiér je pak čalouněn místo koženky látkou. Z výbavy odpadlo také elektrické sklápění vnějších zrcátek, zadní dotykový displej a systém Autosteer. Elektrické nastavení předních sedadel pak přišlo o mechanická tlačítka, vystačit si nyní musíte s ovládáním prostřednictvím displeje. Zúžil se rovněž výběr nabízených barev z šesti na tři (z nabídky vypadla stříbrná, modrá i červená metalíza).
Na druhou stranu zůstává zachován klíčový argument, proč si vybrat právě Model Y – velkorysý vnitřní prostor a zavazadelník přesahující 850 litrů, který z něj dělá plnohodnotné rodinné auto. Dynamika s akcelerací z 0 na 100 km/h za 7,2 s je sice umírněná, ale pro běžné používání naprosto dostačující.
Podívejte se, jak to vypadá v berlínské Gigafactory Tesly
Model Y Standard Long Range s pohonem zadních kol vzniká v Gigafactory Berlín‑Brandenburg, tedy přímo v Evropě pro evropský trh. První dodávky do České republiky jsou pak plánovány už na příští měsíc.
Bez autosteer... takže aby to člověk dostal na úroveň hyundai v základní výbavě, tak ještě příplatek 100 000 za advanced autopilot?