Tesla ukázala první Cybercab s integrovaným Starlinkem

1
Tesla ukázala první Cybercab s integrovaným Starlinkem
Fotografie: Tesla
  • Tesla zveřejnila prvotní snímky modelu Cybercab s anténou satelitní sítě Starlink zabudovanou přímo do střechy vozidla
  • Reálný prototyp navazuje na nedávné teoretické nákresy a potvrzuje probíhající vývoj hardwarové integrace přímo v továrně Gigafactory v Texasu

Oficiální účet divize autonomní dopravy společnosti Tesla na sociální síti X, jak můžete vidět níže, tiskovými fotografiemi potvrdil existenci prvního fungujícího prototypu dvoumístného robotaxi Cybercab, které má přímo do střešní konstrukce zabudovanou anténu satelitního internetu Starlink. O tom, že na technologii pracuje, jsme vás nicméně informovali už minulý měsíc.


Model v lakování se zlatým odstínem byl zachycen v areálu texaské továrny Gigafactory. Detailní snímky ukazují zapuštěnou nízkoprofilovou anténu na střeše vozidla a označení modelu Cybercab na zadní části.

Schéma Tesly Starlink Cybercab
Schéma Tesly ukazuje rozmístění kamer, počítače pro autonomní řízení a terminálu Starlink integrovaného přímo do přední části střechy Cybercabu.

Jak dodává electrek.co, ačkoliv jde o technologicky zajímavou integraci dceřiných projektů Elona Muska, zavedení satelitního připojení u autonomního vozidla vyvolává otázky ohledně jeho primárního účelu.

Autonomní systém Tesly totiž zpracovává všechna data pro řízení lokálně a k samotnému provozu neustálé připojení k síti nevyžaduje. Testovací provoz služeb robotaxi se navíc v současnosti soustředí do velkých městských aglomerací, kde je pokrytí standardními mobilními sítěmi 4G a 5G na velmi vysoké úrovni. Provoz v těchto oblastech tak satelitní zálohu primárně nepotřebuje.

Tesla nicméně integraci oficiálně zdůvodňuje jako doplňkový prvek konektivity, který umožní nepřetržité sledování a flotilový management vozidel i v odlehlých oblastech či místech s výpadky pozemní infrastruktury.

Tesla Cybercab

Připomeňme, že Cybercab, který byl oficiálně odhalen v říjnu 2024, byl koncipován jako plně autonomní dvoumístné vozidlo bez volantu a pedálů s cílovou cenou pod 30 tisíc dolarů. Výroba prvních testovacích sérií v texaské Gigafactory započala začátkem letošního roku a do poloviny roku bylo v areálu závodu evidováno přes sto vyrobených kusů.

I přes pokrok ve výrobě však automobilku stále čeká dlouhá cesta, konkrétně náročný schvalovací proces a dořešení legislativních požadavků, které by umožnily plně komerční provoz vozidel bez nutnosti lidského dohledu.