Subaru Solterra dostává modernizaci: Nový design, větší výkon a dojezd přes 500 km

Japonská automobilka Subaru představila v Bruselu svou elektrickou ofenzivu, jejíž součástí je i modernizované Subaru Solterra. Tento elektrický crossover, který je na trhu již několik let, prošel významnými změnami nejen v designu, ale především v technických parametrech. Pojďme si detailně projít, co všechno se u tohoto elektromobilu změnilo.

Výrazně přepracovaný design přední části

Nejvíce viditelnou změnou je kompletně nová přední část vozidla. Zatímco boční linie a celková silueta karoserie zůstaly nezměněny, příď prošla radikální proměnou. Nová přední světla, přepracovaný nárazník a především změna koncepce osvětlení - hlavní světlomety se přesunuly dolů do nárazníku, zatímco v horní části se nacházejí světla pro denní svícení a obrysová světla. Tento přístup odpovídá současným designovým trendům v automobilovém průmyslu.

Subaru Solterra zlepšuje design i parametry

Celá příď působí hladším dojmem než předchozí verze. Zmizely náznaky klasické masky chladiče a logo Subaru uprostřed je nyní větší a zarovnané do roviny, na rozdíl od předchozího vystouplého provedení. Zadní část vozidla zůstala bez významných designových změn.

Subaru Solterra má nyní vyšší výkon

Modernizovaná Solterra disponuje výkonem 252 kW (342 koní) ze dvou elektromotorů s pohonem všech kol, což je u značky Subaru standardem. Díky zvýšenému výkonu se zlepšilo zrychlení z 0 na 100 km/h na pouhých 5,1 sekundy.

Baterie je větší a zlepšila se i efektivita

Vozidlo dostalo větší baterii s celkovou kapacitou 73,1 kWh, což spolu s efektivnějším pohonem umožnilo prodloužit dojezd na více než 500 km podle předběžných údajů. Finální homologované hodnoty budou známy později.

Vylepšené nabíjení, zejména v zimě

Jednou z klíčových inovací je výrazně vylepšené nabíjení, zejména v nízkých teplotách. Subaru uvádí, že vozidlo dokáže nabít z 10 na 80 % za 30 minut i při teplotě -10 °C, a to díky vylepšenému systému předehřevu baterie.

Na celou obrazovku

Palubní nabíječka je standardně třífázová s výkonem 11 kW, volitelně je k dispozici i 22kW varianta, která je ideální pro rychlejší nabíjení na AC stanicích ve městech. Pokud tedy často jezdíte trasy, které zvládnete bez nabíjení a v destinaci trávíte nějaký čas (například během jednání), můžete v destinaci nabít tolik, abyste nemuseli zastavovat ani cestou zpět.

Zvýšená tažná kapacita

Významným vylepšením je zdvojnásobení tažné kapacity z původních 750 kg na 1500 kg brzděného přívěsu. Tato hodnota již umožňuje připojit větší přívěs nebo menší karavan.

Přečtěte si také

Subaru Solterra dostává modernizaci: Nový design, větší výkon a dojezd přes 500 km – První pohled

Modernizovaný interiér

Hlavní změnou v interiéru je nový 14palcový středový displej. Praktické pak jsou jsou dvě přihrádky na telefony s bezkontaktním nabíjením, což umožňuje současné nabíjení telefonů řidiče i spolujezdce. Prostornost zůstala nezměněna - i při výšce 192 cm je na zadních sedadlech dostatek místa před koleny i nad hlavou.

Dostupnost na českém trhu a shrnutí

Modernizované Subaru Solterra představuje významný krok vpřed v oblasti elektomobility pro japonskou značku. Kombinace vylepšeného designu, zvýšeného výkonu, většího dojezdu a praktických vylepšení z něj činí konkurenceschopnou volbu v segmentu elektrických crossoverů. Novinka by mělo dorazit na český trh koncem letošního roku. Přesné ceny zatím nebyly oznámeny.