Pražské Smíchovské nádraží pokračuje v rozsáhlé přestavbě. Právě dnes se cestujícím otevřely první dvě dokončená nástupiště. Stavební práce se následně přesunou na další dvojici nástupišť, která se nachází blíže k nádražní budově. Modernizace zahrnuje také výstavbu nové lávky, technologického zázemí a přípravu budoucího autobusového terminálu.
Stavbaři dokončili rekonstrukci jednoho ze stávajících nástupišť a vybudovali také zcela nové. To bude sloužit především vlakům Pražského semmeringu, které jezdí směrem na Zličín a do Hostivice. Obě nástupiště se přitom nacházejí pod připravovaným autobusovým terminálem. Cestující se na ně dostanou zrekonstruovaným podchodem. A jak uvádí Správa železnic, nyní se stavební práce přesunou na další dvě nástupiště blíže k nádražní budově, takže rekonstrukce bude pokračovat za provozu stanice.
Nová lávka propojí Smíchov s Radlicemi
Součástí proměny nádraží je také výstavba lávky, která má bezbariérově propojit Smíchov, Radlice a jednotlivá nástupiště. Na místě už stojí některé její nosné sloupy a předpokládá se, že provizorní pěší propojení bude možné využívat od konce příštího roku s tím, že kompletní zprovoznění lávky je naplánováno na léto 2028.
Přístup na nástupiště zajistí schodiště, eskalátory a výtahy, souběžně vzniká také moderní technologická budova, která poskytne potřebné zázemí pro provoz železniční stanice. Proměnou prochází rovněž železniční infrastruktura v okolí nádraží – na svých místech už jsou nové mostní konstrukce pro plánované tři koleje vedoucí přes Nádražní ulici. Při přemostění Hořejšího nábřeží vlaky v současnosti využívají provizorní ocelový most.
Důležitou součástí projektu je také budoucí autobusový terminál, jehož základy se budují s předstihem, aby následná výstavba terminálu co nejméně zasáhla do železničního provozu.
Historická nádražní budova přijde na řadu později
Rekonstrukce kolejiště a nástupišť každopádně není poslední etapou proměny Smíchovského nádraží – naváže na ni i obnova samotné nádražní budovy. Práce se zaměří na historickou centrální část z 50. let minulého století včetně odjezdové haly. Podle aktuálního harmonogramu se má tato etapa uskutečnit v letech 2029 až 2031.
Ta hnusná komunistická freska s ikonickým soudruhem s dvoumetrovou rukou objímající jiného soudruha trochu kazí dojem. Ale co se dá dělat, jsem demokrat a respektuji politické směřování vzešlé z vůle lidu.