Správa železnic podepsala smlouvu na modernizaci klíčového úseku mezi Prahou-Ruzyní a Kladnem. Jde o nejdelší část připravovaného spojení Praha – Letiště – Kladno a zároveň o nejvýznamnější železniční zakázku letošní stavební sezony. Projekt se navíc podařilo vysoutěžit levněji, než se původně předpokládalo. Sdružení firem Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky nabídlo cenu 8,279 miliardy korun, což je o více než půl miliardy méně oproti odhadům.
„Každý milion, který se podaří při veřejných zakázkách ušetřit, je dobrá zpráva pro stát i daňové poplatníky. Zakázky na stavbu nové trati z Prahy-Ruzyně do Kladna a prvního úseku modernizace trati z Plzně do Bavorska se podařilo Správě železnic vysoutěžit dokonce o stovky milionů levněji. Ukazuje se, že otevřené tendry a silná konkurence mají potenciál výrazně zlepšit český drážní ekosystém. Důležité také je, že všechny letos zahajované železniční projekty výrazně zlepší každodenní cestování lidí a posílí roli železnice jako moderního a spolehlivého způsobu dopravy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Patnáctikilometrový úsek projde zásadní proměnou. Trať bude nově dvoukolejná, elektrifikovaná a vedená v přímější stopě, což umožní zvýšit rychlost vlaků i celkovou kapacitu. Modernizace zároveň výrazně zlepší dostupnost Prahy ze širšího okolí, a to i díky lepší návaznosti železničních stanic na parkoviště P+R. Stavba začne ještě letos na jaře a dokončení se plánuje na rok 2029.
Správa železnic pak dodává, že levněji oproti plánům vyjde také rekonstrukce více než dvacetikilometrového úseku mezi Plzní, Nýřany a Chotěšovem. Zakázku získaly společnosti PORR, Elektrizace železnic Praha a Berger Bohemia s nabídkou 4,489 miliardy korun. Trať zde získá elektrifikaci a umožní vlakům jezdit rychleji, přičemž hotovo má být na přelomu let 2027 a 2028. Tento projekt je součástí širší modernizace spojení z Plzně přes Domažlice až k hranici s Německem.
