Škoda Superb iV výrazně posílila. Může mít až 200 kW a utáhne dvě tuny

Modelová nabídka tuzemské značky Škoda Auto je nově bohatší o silnější provedení plug-in hybridního Superbu iV. Nový pohonný systém kombinuje benzinový motor 1,5 TSI o výkonu 130 kW s elektromotorem o výkonu 85 kW, jemuž poskytuje energii trakční baterie o kapacitě 25,7 kWh (brutto). S kombinovaným výkonem 200 kW je tento model vrcholem aktuální nabídky značky, což se projevuje i na ceně, která startuje na částce 1 295 000 Kč. Ovšem pozor, nová varianta je dostupná výhradně s karoserií liftback. Ve srovnání s verzí o výkonu 150 kW zde hlavní roli hraje softwarová úprava řídicí jednotky spalovacího pohonu. Maximální točivý moment dosahuje 400 Nm (+ 50 Nm), což se promítá do ještě dynamičtější akcelerace a pružnějších reakcí pohonu. Nový Superb iV zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,1 s, dokáže jet rychlostí až 225 km/h, znovu využívá automatickou převodovku DSG se šesti stupni a s přirozenou lehkostí utáhne brzděný přívěs o hmotnosti až 2 000 kg.

Přečtěte si také

Test Škoda Superb Combi 1.5 TSI Selection (2024) – Líbivý základ pro nenáročné

Adekvátně ke zvýšenému výkonu byla posílena i brzdová soustava. Plug-in hybridní provedení o výkonu 200 kW je proto vybaveno většími ventilovanými brzdovými kotouči vzadu o průměru 310 mm a tloušťce 22 mm, zatímco varianta s výkonem 150 kW má „zadní sestavu“ o rozměrech 300 × 12 mm. Změny v brzdovém systému proběhly také vpředu. Zde se k chlazení využívá speciální vzduchový kanál pod nárazníkem. U slabší verze o výkonu 150 kW je aktivní chlazení řešeno přímo z motorového prostoru, a to přes mřížku v podběhu kola. Kromě výkonu se pak nemění možnosti nabíjení, kdy lze využít AC nebo DC nabíjení (11 nebo 50 kW). Zájemci o verzi s pohonem všech čtyř kol mají opět smůlu a novinku v modelové řadě zakoupíte výhradně tehdy, pokud zvolíte dvě nejvyšší výbavy – Sportline a Laurin & Klement.