Rekordní jízda Volkswagenu ID.7. Na plně nabitou baterii ujel 941 km

Porce 941 kilometrů. Tak daleko ujel Volkswagen ID.7 Pro S na plně nabitou baterii v rámci pokusu o rekord. Taková porce je téměř o třetinu větší, než uvádí standard WLTP. Jenže tato rekordní jízda, o které informuje insideevs.de, proběhla za podmínek, které s reálným provozem nemají mnoho společného. Test dojezdu proběhl na známém vysokorychlostním závodišti v jihoitalském Nardò. Místo toho, aby zde ID.7 otestoval dojezd při nejvyšší maximální rychlosti, ale test konal za podmínek, které obsahovaly průměrnou rychlost pouze 29 km/h. To dle Volkswagenu odpovídá průměrné rychlosti v ranní špičce ve velkých městech. Není proto divu, že takovým tempem se povedlo zajet vzdálenost, o které může většina výrobců elektroaut zatím jen snít.

„Rekordní jízda“ trvala podle dostupných informací 33 hodin a 15 minut. Při průměrné rychlosti 29 km/h by ale vůz musel ujet 964 km, takže výsledný rozdíl v nájezdu lze pravděpodobně vysvětlit pouze požadovanými změnami na řidiče. Za celou dobu testu se totiž za volantem ID.7 Pro S vystřídaly hned čtyři osoby. Jak tento pokus ukazuje, německý výrobce chtěl co nejvíce prozkoumat maximální efektivitu modelu ID.7. Venkovní teplota v době testu činila 5 až 15 stupňů, díky čemuž nebyla úplně optimální. Vůz, který se testu zúčastnil, byl v naprosto sériové podobě. V jeho útrobách se tak stále nacházela baterie s čistou kapacitou 86 kWh a vůz poháněl jeden elektromotor s permanentními magnety a výkonem 210 kW. I když se pak hodnota 941 km nedá považovat za reálně dosažitelnou, Volkswagen ukázal, že jeho největší elektromobil v nabídce umí být stejně úsporný, jako třeba Mercedes-Benz EQS.