První elektrické Volvo je tu. Stále má několik tajemství a dojezd 400 km

Aktualizováno 16. 10. 2019 19:40

Baterie v útrobách nového Volva má kapacitu 78 kWh. Nabíjet můžete maximálním výkonem 150 kW. Palubní nabíječka má výkon 11 kW. Zrychlení z klidu na 96 km/h proběhne za 4,7 sekundy a maximální rychlost činí 180 km/h. Rozměrově je na tom Volvo XC40 Recharge následovně. Na délku měří 4 425 mm, na šířku 2 034 mm a výška se zastavila na 1 652 milimetrech.

Původní informace z 16. 10. 2019 19:00

První elektromobil automobilky se jmenuje XC40 Recharge. Jak je již z názvu patrné, novinka vychází z XC40. Designově se prakticky neliší. Poznávacím znamením je například absence masky chladiče, nápis Recharge na několika místech či nabíjecí port, který najdete na levé zadní straně.

Na celou obrazovku

Uvnitř jsou dva elektromotory. Každý má výkon 150 kW. Kombinovaný výkon činí 408 koní a 660 Nm. Elektrické Volvo XC40 má pohon všech kol a dle cyklu WLTP zvládne na jedno nabití více jak 400 kilometrů. Jaká je však přesná kapacita baterie nevíme. Volvo tvrdí, že nabití baterie do 80 procent bude trvat jen 40 minut využitím rychlonabíjecího standardu. Co přesně si máme pod pojmem rychlonabíjecí standard vybavit, je však otázka. Nevíme ani maximální výkon, který si Volvo umí z nabíjecí stanice vzít. Samozřejmě i Volvo má pod přední kapotou menší zavazadelník, kam si můžete uložit například nabíjecí kabely.

Jak jsme psali už v minulosti, elektromobil od Volva je prvním modelem, který využívá infotainment systém s operačním systémem Android od společnosti Google. Veškeré aktualizace jsou prováděny bezdrátově. A to nejen ty, které se týkají infotainmentu, ale i ty spojené se samotným vozem. V systému tedy najdete to, co znáte z chytrých telefonů. Tedy aplikace jako Google Mapy, Google Asistenta či Google Play.

Přečtěte si také

Elektrické Volvo dostane nový operační systém od Googlu

Volvo tiskovou konferenci pojalo po svém. Mluvilo se o snižování emisí či pokračovaní v produktové ofenzívě. Kdy přesně se elektrické Volvo dostane na první trhy, případně jakou cenovou politiku Volvo zvolí, zůstává stále tajemstvím.