fDrive.cz na sociálních sítích

První elektrické Ferrari v historii značky rozdělilo svět. Je terčem mnoha vtipů

Roman Havlín
První elektrické Ferrari v historii značky rozdělilo svět. Je terčem mnoha vtipů
Fotografie: Ferrari
  • Na konto modelu Luce vzniká stále více vtipů
  • Někomu dokonce připomíná moderní verzi Fiatu Multipla
  • Ferrari to tak s prvním elektromobilem ve své historii nebude mít lehké

Tento týden se uskutečnila skoro až historická událost. Italská automobilka Ferrari totiž představila svůj první elektromobil v historii. My jsme samozřejmě u toho nesměli chybět, jenže hned po premiéře se celý svět dočista zbláznil. Sportovní crossover s dvěma páry dveří na každé straně doslova rozdělil společnost tak, jak se to ještě nikdy žádnému automobilu nepovedlo. Ferrari Luce je pro někoho odkazem na ocucaný bonbon, jinému části publika zase připomíná o něco sportovnější variantu Nissanu Leaf a jiní se pro změnu smějí předním světlometům, které z části připomínají Jeep Avenger. Ostatně, na sociálních sítích jsou některé z těchto vtipů k vidění a my je tak přikládáme. My si vtípky na konto modelu Luce odpustíme, ale co nejde nezmínit, jsou některé části vozu, nad kterými zůstává rozum stát.


Novinka od Ferrari měří 5 026 mm na délku, 1 999 mm na šířku a 1 544 mm na výšku. Jde tedy o hodně velký crossover, ačkoliv sama značka jej prezentuje jako Grand Tourer. Například zadní světlomety jsou na pohled velmi pěkné a svým tvarem připomínají model kultovní model F40. Jenže hned vedle nich je instalován větrací „rám“, jenž odvádí teplo z pohonného ústrojí. Dohromady to vypadá, jako by jej tam někdo násilně našrouboval a kdo by zde čekal přítlačné křídlo, má smůlu. Příď vozu pro změnu kombinuje vzhled Jeepu Avenger, přičemž nejhorším designovým prvkem jsou proti sobě postavené stěrače. Asi by šlo pochopit, že pozice na výšku zlepší aerodynamiku, jenže co kdyby zde byl jeden centrální? Závodní monoposty LeMans jej mají taktéž a u nich to dokonale funguje.


Dost možná polovina světa ještě vůbec nepochopila, jak je Ferrari Luce převratné. Jenže za cenu přes 13 milionů Kč očekává zákazník dokonalost a bezchybnost. A ta v případě ztvárnění kabiny není úplně 100%. Zatímco volantu nelze vyčíst vůbec nic, dvě dotykové obrazovky a držáky na nápoje vypadají, jako by je darovalo nějaké moderní MPV. A jak se líbí Ferrari Luce vám? Jistotou je to, že velké většině světa tento elektromobil tzv. „nesedl“. Důkazem je osmiprocentní propad akcií hned poté, co se model Luce představil. Konkurenti v podobě značek Porsche a Lamborghini si toho jistě všimli a hlavně pak druhá zmíněná značka je jistě ráda, že se nenechala zlomit k něčemu, čeho by mohla později litovat. Jen čas ale ukáže, zda je elektrické Ferrari správným či naprosto nevhodným krokem vpřed.


Níže uvádíme ještě několik dalších příspěvků, které se zabývají vzhledem nového modelu Luce. Sami posuďte, co je na tom pravdy a zda se vám líbí, či nikoliv.




Technické parametry Ferrari Luce

Kompletní specifikace
Konstrukcecrossover, 5 026 × 1 999 × 1 544 mm, 2 260 kg
PohonElektřina, hnaná náprava: 4×4
Výkon772 kW, 1 050 koní, točivý moment: 990 Nm
Baterie122 kWh
Nabíjenírychlonabíjení: 350 kW,
Spotřeba?, dojezd: 530 km
Cena od13 400 000 Kč
,
Související články
Nejčtenější články
Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze