S novou generací Peugeotu e-3008, kterou jsme krátce krátce otestovali minulý týden, přichází na evropské trhy její větší sourozenec. Model e-5008 má hlavní přednost v tom, že nabídne až sedm míst k sezení a větší objem kufru. Nyní výrobce uvolnil první informace o ceně, konkrétně pro německý trh. V ceníku lze zatím najít hybridní provedení a elektrickou variantu s předním pohonem a výkonem 210 koní. Druhé zmíněné provedení je dostupné ve výbavách Allure a GT, přičemž zákazník zaplatí nejméně 51 150 eur (v přepočtu 1,26 milionu Kč u verze Allure). Za e-5008 GT je potřeba ze svého bankovního účtu odčerpat alespoň 55 950 eur (v přepočtu skoro 1,4 milionu Kč). Nutné je dodat, že už v základu je elektrická novinka nabitá výbavou, takže připlácet lze jen za šest výbavových paketů a barvu karoserie.
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
![Peugeot e-5008](https://cdn.24net.cz/resources/img/grey.gif)
V nabídce se časem objeví i verze 4×4 se systémovým výkonem 321 k a baterií o kapacitě 73 kWh, která ke slabšímu ze dvou předních motorů přidá zadní s parametry 109 k/170 Nm. Všechny motory využívají běžnou synchronní konstrukci s permanentními magnety a 400V architekturu. Tu zatím výrobce do ceníku nezařadil. Vždy ale platí, že baterii NMC chladí aktivní vodní okruh a nabízí nabíjení AC 11 kW, volitelně 22 kW, a DC 160 kW, jehož prostřednictvím se sada dobije z 20 na 80 % SoC za rovnou půlhodinu. Samozřejmě nechybí tepelné čerpadlo. Za zmínku stojí, že větší ze dvou baterií je těžší o pouhých 54 kg. Už v základu je ve výbavě Allure nová generace architektury interiéru i-Cockpit, hlasové ovládání, umělá inteligence ChatGPT nebo dálkové aktualizace OTA. Kdo si potrpí na velká kola, nový Peugeot e-5008 nabízí nejméně 19" disky. Vrcholem jsou o palec větší.
Technické parametry Peugeot e-5008 Electric 210
Kompletní specifikaceKonstrukce | SUV, 4 791 × 1 895 × 1 694 mm, ? kg |
---|---|
Pohon | Elektřina, hnaná náprava: přední |
Výkon | 157 kW, 214 koní, točivý moment: 345 Nm / 250 ot/min |
Baterie | 82 kWh (73 kWh využitelná kapacita) |
Nabíjení | rychlonabíjení: 160 kW, palubní: 22 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
Spotřeba | ?, dojezd: 502 km |
Cena od | 1 263 304 Kč |