Japonská vláda se v posledních letech více zaměřuje na prodej nových osobních vozidel jezdících na vodík a do roku 2030 jich chce mít registrováno přes 800 000 kusů. Ovšem současné prodeje nejsou podle hydrogeninsight.com příznivé, jelikož dosud je registrováno přibližně 8 000 kusů a prodeje prudce padají. Roste naopak obliba bateriových elektrických vozidel.
V roce 2021 se v zemi prodalo 2 464 vodíkových aut, o rok později se prodeje propadly jen na 848 kusů a loni se prodalo jen 422 kusů. To představuje kolaps prodejů vodíkových aut mezi lety 2021 a 2023 o 82,87 %. Oproti tomu se za stejné období prodeje elektromobilů více než zdvojnásobily. Z 20 008 kusů v roce 2021 se prodeje v roce 2022 zvýšily na 31 592 kusů a loni se už prodalo 43 991 čistě elektrických aut. Prodeje vozidel s nulovými emisemi však představují jen malý zlomek celkových prodejů v Japonsku, jelikož za stejné období se prodalo více než 7,2 milionu benzínových, naftových či hybridních aut.
