Příští Citroën C5 Aircross nemine velká elektrifikace. Dostane kabel i baterku

Středně velký crossover s logem Citroënu je v aktuální generaci vybaven spalovacím pohonem s určitou formou elektrifikace. Maximem v nabídce je nyní plug-in hybrid, avšak s novou generací, která přijde za dva roky, se má vše změnit. Potvrzuje to například en.passionnement-citroen.com, podle kterého bude současný C5 Aircross v dalším svém vydání větším a důraznějším vozem. Chystaná další generace má totiž ztělesňovat novou filozofii značky a větší část techniky má být shodná s nedávno představeným Peugeotem 3008. Ten jsme již otestovali a brzy se můžete těšit na test dálniční spotřeby a taktéž velký test. Příští generace Citroënu C5 Aircross samozřejmě půjde ve stopách té současné a bude se snažit nabídnout maximální prostor pro pět cestujících.

Přečtěte si také

Citroën ë-C3 a Peugeot e-3008 čelí zpoždění výroby. Proč?

Již dnes víme, že nástupce přijde s kódovým označením CR3 a do délky vyroste na 4,6 metru. Současně má dorazit na platformě STLA Medium, což znamená příchod 100% elektrické verze. To je zásadní zlom v modelové řadě C5 Aircross. Budoucí C5 Aircross bude koncem roku 2026 vrcholným modelem značky a co se týče elektrické verze, k dostání mají být provedení s baterií o kapacitě 73 a 98kWh. S tím se pojí možnost volby mezi pohonem předních nebo všech kol. Pro odpůrce úplné elektrifikace se v nabídce udrží opět plug-in hybrid, jenž by měl dostat podstatně větší baterii, než je tomu dosud. Stejně tak se zlepší rychlost nabíjení a dojezd. Současně se výrobce pochlubil tím, že to bude právě nový C5 Aircross, který si jako jediný ze všech modelů v nabídce udrží možnost plug-in hybridní technologie.