Pražský Dopravní podnik hl. m. Prahy vyhlásil veřejnou zakázku na zhotovitele stanice metra D Libuš – předpokládaná hodnota zakázky dosahuje 3,755 miliardy korun bez DPH a samotná výstavba má podle zadávacích podmínek trvat 54 měsíců od předání staveniště. Stanice Libuš přitom bude šestou stanicí nejkratšího provozovatelného úseku metra D mezi Pankrácí a Novými Dvory. Praha přitom počítá s tím, že by mohla být uvedena do provozu společně s prvním úsekem nové linky v roce 2032.
Libuš každopádně bude hloubenou stanicí s ostrovním nástupištěm a dvěma vestibuly. Stanice bude orientována v severojižním směru a povede podél Novodvorské ulice zhruba od Cuřínovy ulice až k obchodnímu centru Obzor a tramvajové zastávce Libuš. Samotná stanice bude dlouhá 204,351 metru a ostrovní nástupiště bude mít na šířku 12,06 metru a na délku 102 metrů. Konstrukce bude bez středních sloupů a temeno kolejnice se bude nacházet přibližně 13 metrů pod úrovní terénu.
Jižní vestibul vznikne v blízkosti tramvajových zastávek Libuš, s nimi jej propojí podchod pod Novodvorskou ulicí. Severní vestibul bude umístěn na východní straně Novodvorské ulice přibližně mezi Machuldovou a Cuřínovou ulicí. Jeho součástí bude také výtah, který zajistí bezbariérový přístup z úrovně ulice až na nástupiště. Nadzemní části obou vestibulů pak mají být v budoucnu začleněny do parterů plánované developerské výstavby v okolí stanice.
Zakázka se nebude týkat pouze samotné stavební části stanice, ale vybraný dodavatel ji bude muset propojit s traťovými tunely, které jsou v současné fázi výstavby raženy pomocí razicích strojů a zároveň do stanice instalovat většinu potřebných technologií. Půjde například o kabelové rozvody, vzduchotechniku, eskalátory, výtah, osvětlení nebo informační systém. Součástí stavby bude rovněž větrací objekt a neveřejné technologické prostory určené mimo jiné pro vzduchotechniku, elektrorozvodnu, jímky a další zařízení.
Praha chce výstavbu stanice koordinovat s ostatními částmi projektu tak, aby byla Libuš dokončena co nejdříve. Podle náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka město usiluje o dokončení v předstihu a o společné uvedení stanice do provozu s prvním úsekem metra D v roce 2032.
Nová stanice má zároveň fungovat jako významný přestupní bod mezi metrem, tramvajemi a autobusy. Její poloha u Novodvorské zároveň navazuje na plánovaný rozvoj této části Prahy. Metro D má v první etapě spojit oblast Pankráce s jižní částí Prahy. Výstavba jednotlivých částí projektu probíhá po etapách a stanice Libuš bude součástí úseku, který má propojit Pankrác s Novými Dvory.
