Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro rozšíření železničního koridoru mezi pražskými Běchovicemi a Libní. Stávající tříkolejnou trať doplní čtvrtá kolej, která pomůže oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a připraví infrastrukturu na budoucí provoz vysokorychlostních vlaků. Zakázka přitom navazuje na dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a představuje další krok v přípravě projektu. Vybraný dodavatel zpracuje dokumentaci potřebnou pro povolení stavby i její následnou realizaci. Součástí jeho úkolů bude rovněž podrobný inženýrskogeologický průzkum a zajištění činností souvisejících s podáním žádosti o povolení záměru.
„Praha potřebuje železnici, která zvládne rostoucí počet příměstských spojů i budoucí vysokorychlostní dopravu. Právě úsek mezi Běchovicemi a Libní je pro další rozvoj klíčový. Čtvrtá kolej nám umožní lépe oddělit jednotlivé druhy vlaků, zvýšit kapacitu trati a zajistit spolehlivější spojení nejen pro cestující v Praze, ale i pro ty, kteří přijíždějí z dalších částí republiky,“ říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
Čtvrtá kolej rozšíří kapacitu koridoru
Rozšíření se dotkne celého úseku mezi Běchovicemi a Libní. Nová kolej vznikne na jižní straně stávajícího tříkolejného koridoru. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní soupravy, kvůli okolní zástavbě však budou v tomto úseku jezdit nižší rychlostí. Hlavním přínosem projektu má být zvýšení kapacity železnice a efektivnější organizace provozu, neboť oddělení jednotlivých druhů dopravy má vytvořit lepší podmínky pro souběžný provoz příměstských spojů a dálkových vlaků.
Změny čekají Libeň, Kyje i Dolní Počernice
Projekt počítá také s úpravami několika pražských nádraží a zastávek. Ve stanici Praha-Libeň vznikne čtvrté nástupiště a prodloužený podchod nově zajistí přístup z obou stran kolejiště. Modernizace se dočkají také zastávky Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice, jejichž nové uspořádání bude zahrnovat bezbariérový přístup, který usnadní využívání železnice cestujícím s omezenou pohyblivostí i rodičům s kočárky.
Významné úpravy se plánují rovněž v Běchovicích – modernizovaný koridor se zde napojí na připravovanou vysokorychlostní trať směrem do Brna. Změny se dotknou stanice Praha-Běchovice i zastávky Praha-Běchovice střed.
Stavba by mohla začít v roce 2029
Příprava projektu probíhá v koordinaci s dalšími železničními stavbami v okolí hlavního města, mezi něž patří zejména připravovaná vysokorychlostní trať z Běchovic do Poříčan, jižní větev VRT Praha z Vršovic do Běchovic a Libeňský přesmyk. První jednání s vlastníky dotčených pozemků se každopádně předpokládají v příštím roce. A pokud vše proběhne podle plánu, stavební práce by mohly začít ve druhé polovině roku 2029.
