😢Vypněte si prosím blokování reklam na našem webu.
Náš web je závislý na reklamě. Bez příjmů z reklamy pro vás nemůžeme připravovat články ani videa. Ve vašem prohlížeči máte ale reklamy blokovány.

Polestar musí svolat všechny modely 2. Nedávný problém je totiž mnohem větší

Polestar musí svolat všechny modely 2. Nedávný problém je totiž mnohem větší
Fotografie: polestar.com
  • Problém má dvě příčiny
  • Celkem se musí svolat několik tisíc vozidel
  • Svolávací servisní akce probíhá ode dneška

První elektromobily od Polestaru mají četné potíže s technikou, o kterých jsme vás již informovali. Tehdy to vypadalo, že jen zhruba 30 majitelů prostě nemělo štěstí a jejich Polestar 2 se jim z nějakého důvodu pokazil. Jenže nyní se k celé věci Polestar postavil čelem a přiznal, že dřívější technické potíže se vlastně týkají takřka všech vyrobených kusů. Informuje o tom electrek.co a automobilka se snaží o co nejrychlejší nápravu.

A co je tedy hlavní příčina technických potíží? Podle oficiálních slov vedení značky Polestar se objevily hned dva problémy. Jeden souvisí s výkonovým měničem a druhý s ohřívačem chladicí kapaliny akumulátoru. Svolávací akce zahrnuje výměnu vadných měničů u většiny dodaných vozidel. Měniče transformují uloženou energii v baterii na energii potřebnou pro elektromotory. Celkový počet dotčených vozidel je 4 586.

Co se týče vysokonapěťového ohřívače chladicí kapaliny (HVCH), ten je zodpovědný za ohřev kabiny a baterie. Vadné díly se naštěstí budou v rámci servisní kampaně měnit na místě, takže majitelům postačí, aby svůj vůz dostali do servisu. Tento problém se týká 3 150 vyrobených kusů. Svolávací akce probíhá ode dneška a u vozidel, u kterých se projevily oba problémy, postačí jedna návštěva servisu. Polestar se těmto chybám chce do budoucna vyhnout lepším softwarem, který by měl s oběma komponenty lépe pracovat, a zajistit tak jejich plnou funkčnost za všech okolností.

Technické parametry Polestar 2 základní

Kompletní specifikace
Konstrukcesedan, 4 607 × 1 985 × 1 478 mm, ? kg
PohonElektřina, hnaná náprava: přední
Výkon170 kW, 231 koní, točivý moment: 450 Nm
Baterie78 kWh (75 kWh využitelná kapacita)
Nabíjenírychlonabíjení: 150 kW, palubní: 11 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes
Spotřeba?, dojezd: 500 km
Cena od1 156 000 Kč
Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze