Volkswagen ID. Buzz je jedním z těch aut, která snad nikdy nepřestanou přitahovat pozornost. Je moderním ztělesněním klasické dodávky od Volkswagenu s roztomilým vzhledem a velkým nostalgickým nádechem. A nyní, díky zakázkové sadě od německé společnosti, může být ID. Buzz také autem, které můžete vzít na lesní cesty, aniž byste se museli bát, že na něm něco poškodíte. Na scénu totiž přichází firma Seikel, která se specializuje na zakázkovou výrobu dílů pro vozy značek Volkswagen a Ford. Úpravce nyní představil balíček úprav zaměřených přímo na dobrodružné majitele vozů ID.Buzz. Ti by třeba čas od času chtěli vyjet i mimo zpevněné silnice, jenže ani verze GTX s pohonem všech čtyř kol není úplně terénním náčiním. S dodatečným terénním setem to ale půjde mnohem snáz.
Recept je jednoduchý: nové tlumiče KW, pružiny Eibach, sada pneumatik BF Goodrich Trail Terrain T/A na robustních 20palcových kolech a dvojice hliníkových ochranných plechů namontovaných pod přední a zadní nápravou. Kryty podvozku jsou vyrobeny z pětimilimetrového hliníku a nahrazují standardní plastové kryty. Hliníkové náhražky chrání přední a zadní elektromotor před poškozením, stejně tak jako přední chladič. Zakázkové odpružení ve spojení s mohutnějšími koly zvyšuje celkovou světlou výšku modelu ID. Buzz o 30 mm, což dodává elektrické dodávce (a jejímu řidiči) o něco větší jistotu při zvládání náročnějšího terénu.
Nevýhodou je, že Seikel do balíčku úprav nezahrnuje úpravu systému řízení trakce. Sám o sobě přitom nemá ID. Buzz žádný speciální jízdní režim, který by usnadnil jízdu v terénu. O tom, co upravený ID. Buzz umí v terénu, informuje výše přiložené video, které pochází přímo od firmy Seikel. Chvílemi je ale patrné, že vůz má problémy s ideální přilnavostí. Pokud jde o ceny, Seikel již prozradil, že zakázkově vyrobené ochranné kryty podvozku stojí dohromady 1 390 eur bez daně. Připočtěte si k tomu upravené zavěšení kol, 20" disky s terénními pneumatikami a rázem se cena úpravy navýší na 4 250 eur.
