Auto snů českých rodin začíná sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi

13
Auto snů českých rodin začíná sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi
Fotografie: Škoda Auto
  • Škoda Auto zahájila v hlavním závodě v Mladé Boleslavi sériovou výrobu nového sedmimístného elektromobilu Peaq
  • Výroba probíhá na montážní lince společně s elektrickými modely Elroq a Enyaq i se spalovací Octavií

V hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi byla oficiálně spuštěna sériová výroba zcela nového plně elektrického SUV Škoda Peaq. Vlajková loď značky se zařadila do výrobního programu po bok modelů Enyaq, Elroq a spalovací Octavie Combi.

Škoda Peaq je největší vůz automobilky a vrchol nabídky

Rozšíření nabídky o sedmimístné SUV Peaq a městský crossover Epiq, jehož výroba probíhá ve španělské Pamploně, znamená pro českou automobilku zásadní milník – v letošním roce tím zdvojnásobuje své portfolio čistě elektrických vozidel. A význam elektromobility pro Škoda Auto vytrvale roste, jak dokazuje i fakt, že v prvním pololetí roku 2026 tvořily elektromobily již téměř 23 % celkové produkce českých závodů.

Nová Škoda Peaq je vrcholem naší nabídky z hlediska komfortu, prostornosti i technologií. Jeho výroba splňuje nejpřísnější měřítka v oblasti kvality, efektivity a flexibility. Výroba čtyř modelů, z toho tří plně elektrických, na jedné montážní lince jasně dokazuje odbornost a všestrannost našeho týmu v Mladé Boleslavi. Díky mimořádnému nasazení všech kolegů při zavádění nezbytných úprav jsme na výrobu naší nové vlajkové lodi mimořádně dobře připraveni,“ uvedl Andreas Dick, člen představenstva Škoda Auto za oblast Výroby a logistiky.

Příprava na výrobu dosud největšího sériového modelu Škoda od vstupu do koncernu Volkswagen nicméně vyžadovala rozsáhlou modernizaci výrobní infrastruktury. S délkou 4,87 metru a rozvorem dosahujícím téměř tří metrů si totiž Peaq vyžádal prodloužení dopravníkových pozic na lince i instalaci nových manipulátorů určených pro montáž třetí řady sedadel. Stavební a technologické úpravy se dotkly také lisovny, svařovny a lakovny s cílem zajistit plynulou logistiku materiálu.

Peaq je zajímavý i tím, že vstupuje na trh s největší akumulátorovou baterií, jakou kdy česká automobilka do svého vozu instalovala. Trakční baterie o celkové kapacitě 91 kWh (86 kWh netto), jejíž kompletace probíhá rovněž v Mladé Boleslavi, pak zajišťuje vozu dojezd přesahující 640 kilometrů dle standardu WLTP. Pro zákazníky ale bude k dispozici také dostupnější varianta s kapacitou 63 kWh (59 kWh netto). Nabídka výkonů pak sahá od 150 kW do 220 kW, přičemž k dispozici jsou verze s pohonem zadních i všech čtyř kol.

Peaq do sériové výbavy značky Škoda přináší také řadu technologických novinek, jako jsou zapuštěné výsuvné kliky dveří, panoramatická střecha s dynamickým elektrickým zastíněním či podpora obousměrného nabíjení (V2L/V2G).

Automobilka pak dodává, že od červnového oficiálního představení do konce července eviduje již téměř 8 500 závazných objednávek.

Škoda Peaq (2026) 60

Rozměry4 874 × 1 867 × 1 664 mm, 2 125 kg
Výkon150 kW
Baterie63 kWh, CCS Combo, Mennekes
Dojezd453 km (WLTP)
Diskuze ke článku
Miloslav Nepil
Miloslav Nepil
Právě jsme s rodinou (dva dospělí, dvě děti a tři jízdní kola na tažném zařízení) u moře v Polsku. Jeli jsme Enyaqem 85x a cestu z Brna (cca 800 km) jsme zvládli za 9 hodin, z nichž 1 hodinu zabralo nabíjení (3 x 20 minut). Byly to naprosto nutné zastávky, které bychom museli udělat i se spalovacím autem. Takže ano, Peaq bude stoprocentně naše příští auto.
Petr Broža
Petr Broža
Do auta snů to má rozhodně daleko. Ve všech pro mě podstatných ohledech je to horší než stará MPV. Svoje Galaxy hybrid bych za Peak rozhodně neměnil.
Jaros 00071
Jaros 00071
Neznám rodinu,která má vysněný elektromobil..🫣 Kodiaq 2.0 TDI..ten možná. Jinak ideální byly koncernové MPV VW SHARAN a Touran!! SEAT Alhambra. Ford Galaxy a S-Max. S DIESELEM!! Dobíjet s dětma fakt nechcete..🤣Ano cestou k moři natož v zimě na hory..A nesmyslné ceny,kam tyto velké vozy za 5 lety vystřelily??

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze