Škoda Auto zveřejnila první čísla objednávek svého nového vlajkového modelu Peaq v Česku. A je to rozhodně zajímavý pohled. Peaq má nyní na kontě 771 českých objednávek, což je v segmentu, ve kterém se Peaq nachází, neobyčejně vysoké číslo. Pro srovnání, za celý loňský rok se ve stejném segmentu prodalo jen 166 elektromobilů. Díky nové vlajkové lodi s okřídleným šípem se toto číslo letos více než zpětinásobí.
Zajímavý, ale zároveň nikoliv překvapivý je pohled na jednotlivé varianty. O základní verzi 60 s malou baterií mezi Čechy prakticky není zájem. Výrazně více se prodává verze 90 s velkou baterií o kapacitě 86 kWh a dojezdem 640 kilometrů, která stojí dle konfigurátotu minimálně 1 325 000 Kč. Zdaleka nejvíce objednávek je ale na vrcholnou verzi 90x s pohonem všech čtyř kol a výkonem 220 kW, která stojí bezmála 1,4 milionu. Opět se tak potvrzuje, že Česko je trhem, na kterém se, ve srovnání se zbytkem Evropy (vyjma Švýcarska) neobyčejně dobře daří autům s pohonem všech kol.
Škoda Peaq je největší vůz automobilky a vrchol nabídky
Pro škodovku jistě potěšující zprávou je dále fakt, že zákazníci Peaqu volí v největší míře zároveň nejvyšší výbavy. Největší zájem je o nejvyšší výbavu Exklusive Selection, která stojí minimálně 1 525 000 Kč, na druhém místě je pak v těsném závěsu Sportline s cenovkou o 75 tisíc korun nižší.
Vrcholný model Škody si tak na českém trhu odbyl silný start a podle všeho má ambice navázat na úspěchy modelů Enyaq a Elroq, přičemž právě Elroq se vloni stal druhým nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. My právě v těchto dnech testujeme Škodu Peaq v Rakousku a brzy vám přineseme podrobné jízdní dojmy a poznatky.
Škoda Peaq (2026) 90x
| Rozměry | 4 874 × 1 867 × 1 664 mm, 2 389 kg |
|---|---|
| Výkon | 220 kW |
| Baterie | 91 kWh, CCS Combo, Mennekes |
| Dojezd | 605 km (WLTP) |
