Volkswagen vám zlepší spaní. Představil kempovací vestavbu pro model ID.Buzz

4
Volkswagen vám zlepší spaní. Představil kempovací vestavbu pro model ID.Buzz
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz
  • Jde o paket Gute Nacht s cenou 2 600 eur
  • Ještě letos bude dostupný i na českém trhu
  • ID.Buzz díky němu nabídne postel, stolek, židle a nebo dvě speciální funkce palubního systému

Volkswagen již několik desítek let nabízí různé obytné verze modelu Multivan. Po uvedení elektrického modelu ID.Buzz se začaly objevovat dotazy ze strany zákazníků, zda i v tomto případě dojde na nějakou tu „specialitku“. A jelikož německý výrobce v posledních letech na své zákazníky poměrně dost dá, před pár dny veřejnosti představil spací paket, který je určen právě pro model ID.Buzz. Přesněji řečeno jde o vestavbu, která má název Gute Nacht (Dobrou noc) a na německém trhu stojí 2 600 eur, což je v přepočtu lehce přes 60 tisíc Kč. Jeho příchod je naplánován i na náš trh, avšak přesné datum zatím není stanoveno. Milovníci kempování jistě ocení, že vůz dostane rám postele, skládací matraci o rozměrech 203×120×7 cm, zatemňovací sadu do oken (vč. panoramatického, je-li jím ID.Buzz vybaven), ventilační mřížky do předních bočních oken, stůl a dvě židle. Poslední dva prvky výbavy je ale nutné uložit pod rám postele, takže v tomto ohledu dojde k jistému omezení objemu kufru.

Ovšem pozor. Tím změny v rámci paketu Gute Nacht rozhodně nekončí. Během přespávání mimo civilizaci se totiž hodí také neustálý přísun elektrické energie. Proto byly do palubního infotainmentu přidány dvě funkce, které usnadňují každodenní kempování. Zaprvé, ID. Buzz je standardně dodáván s novým režimem „Noc“. Po jeho zvolení na centrální dotykové obrazovce se obytný prostor elektromobilu dokáže automaticky klimatizovat na přednastavenou teplotu až po dobu 48 hodin. Tento režim je navržen pro fungování v létě i v zimě a samozřejmostí by měla být dobře nabitá baterie vozu. Kromě regulace teploty v kabině dokáže tento režim také šetřit energii tím, že sníží intenzitu vnitřního osvětlení a vypne některé komfortní funkce, které během spánku nejsou potřeba.

Druhá funkce spočívá v možnosti zpětného napájení zařízení V2L. To poskytuje výkon 2000 W při napětí 230 V. Přes noc vám tak ID.Buzz může pohánět autochladničku, a nebo vám nabíjet elektrokolo. Tak co na nový obytný Volkswagen ID.Buzz říkáte? Nám se líbí a i cena za spací vestavbu je za nás přijatelná.

Technické parametry Volkswagen ID. Buzz Pro

Kompletní specifikace
KonstrukceMPV, 4 712 × 1 985 × 1 937 mm, 2 486 kg
PohonElektřina, hnaná náprava: zadní
Výkon150 kW, 204 koní, točivý moment: 310 Nm
Baterie82 kWh (77 kWh využitelná kapacita)
Nabíjenírychlonabíjení: 170 kW, palubní: 11 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes
SpotřebaKombinovaná: 21,7 kWh / 100 km, dojezd: 423 km
Cena od1 149 000 Kč
Diskuze ke článku
Mikuláš Čížek
Parada. A konecne V2L a camp mode. Ted je to dokonale auto mych snu. Jdu prodat ledvinu..
Michal Opluštil
Naposledy upraveno: 11:35
Aha, já myslel, že camping mode budou mít všechny MEB s letošním vylepšením, stejně tak V2L. Tři týdny zpátky co jsem LWB Buzze objednal, tak tento paket byl i v konfigurátoru. Ted už tak zase není. Tak uvidim na konci srpna a dám vědět 😎 Pokud by ale SW byl blokován jen s timto paketem, tak nic moc. Plánoval jsme DIY či jinou multifunkcnejsi vestavbu.
V2L je ale v pohodě. Sice asi fakt jen 2kW, ale na to základní to stačí.
Martin Lacina
Da se to doobjednat i do starsiho Buzze a nebo jen do noveho auta?

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze