Soumrak pístů? Prodeje benzinových aut v EU padají, elektřina roste o třetinu

Evropská unie hlásí za první tři měsíce roku 2026 významný milník v rozvoji čisté mobility. Podle nejnovějších dat webu cistadoprava.cz, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojích, vzrostl trh s elektromobily meziročně o třetinu. Česká republika sice rovněž vykazuje růst, v celoevropském srovnání však nadále obsazuje spodní příčky žebříčku, když zaostává i za sousedním Polskem či Maďarskem.

Celkový trh s osobními automobily v EU v prvním kvartálu mírně posílil o 4 % na celkových 2,8 milionu vozidel. Pod povrchem těchto čísel se však odehrává dramatická změna v preferencích řidičů. Tradiční benzinové motory totiž zaznamenaly citelný propad o 18,2 %, zatímco naftové agregáty pokračují v dlouhodobém ústupu s poklesem o téměř 16 %. Aktuálním králem evropských silnic jsou tak hybridní vozidla (HEV) s podílem 38,6 %. Skokanem roku se však staly bateriové elektromobily a plug-in hybridy, které těžily z vysoké poptávky na klíčových trzích, jako je Německo, Itálie či Francie.

Přečtěte si také

Ojeté elektromobily v Česku pod drobnohledem. Odkud se k nám vozí nejčastěji?

Připomeňme, že v České republice je aktuálně v provozu přes 65,5 tisíc osobních elektromobilů. Ačkoliv registrace nových vozů meziročně stouply o 10,5 %, tržní podíl 5,7 % nás řadí na chvost Evropské unie – hůře je na tom už jen Slovensko a Chorvatsko. Pro srovnání, v Maďarsku tvoří elektromobily téměř 9 % trhu.

„Česká republika sice v oblasti elektromobility roste, stále však výrazně zaostává za evropským průměrem. Pro další rozvoj bude klíčové, zda se podaří udržet současnou dynamiku i na největších trzích – například v Německu registrace meziročně vzrostly o 41,3 %. Německý trh je pro Česko zásadní také z pohledu sekundárního trhu, protože v prvním čtvrtletí tvořily vozy dovezené z Německa přibližně 45 % všech importovaných elektromobilů,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.

Volkswagen ID.Polo chce kralovat dostupné elektromobilitě. Nejlevnější varianta překvapí!

Pohled na sever Evropy pak ukazuje budoucnost, která se na zbytku kontinentu teprve rodí. Například v Dánsku tvoří elektromobily již 80 % všech nových prodejů, zatímco Norsko (mimo EU) se s 98 % podílem prakticky rozloučilo s prodejem aut se spalovacím motorem. Evropský trh jako celek se tak začíná výrazně štěpit na progresivní severozápad a pomaleji adoptující východní křídlo.