Nabíjecí služba Audi. Od Nového roku pod jiným jménem a levněji

Nabíjecí služba odstartuje na Nový rok ve 27 evropských zemích, což je o jednu zemi více než dosud. Týkat se bude více než 440 000 nabíjecích bodů od více než 800 poskytovatelů a bude podporovat moderní služby jako Plug & Charge (již funguje u Ionity či ARAL) či billing skrz aplikaci myAudi. Určena bude výhradně pro majitele elektrifikovaných vozů Audi typu BEV a PHEV. Na výběr bude nyní ze tří tarifů, přičemž základní „basic“ bude nově bez měsíčního poplatku, avšak s vyššími cenami nabíjení. Prostřední „plus“ nahradí dosavadní startovní City a nabídne o chlup nižší ceny, ovšem s vyšším měsíčním paušálem. Podmínkou je načerpání minimálně 48 kWh na DC měsíčně. Nejvíce budou zvýhodněni dosavadní uživatelé stávajícího vrcholného tarifu Transit. Nový „pro“ žádá nižší měsíční poplatek, navíc snižuje ceny za kilowatthodinu, v některých případech výrazně. Například poplatek za nabíjení na DC/HPC klesá z dosavadních 0,65 na 0,58 eur za kilowatthodinu, což je asi o 1,80 Kč méně.

Přečtěte si také

Audi charging hub byl vyhodnocen jako úspěšný. Začnou růst další a další

Ceny bude Audi i nadále účtovat různě podle zemí, zatím nevíme, zda se billing v Česku podrží stávajícího modelu platby za čas místo za kilowatthodinu. Tuzemští zákazníci však zaplatí přesný přepočet základních cen podle kurzu ČNB z předchozího dne jako dosud. Zajímavý je vývoj cen u Audi charging hub, které automobilka v tichosti zvýšila začátkem letošního října z 0,31 na 0,36 eur/kWh, aby je od Nového roku pro vyšší dva paušály symbolicky posunula zpět dolů na 0,35 eur, tedy na stejnou úroveň, kolik zaplatí abonenti tarifu pro u Ionity. Smlouvy se budou standardně uzavírat na rok, kupci nového elektromobilu či plug-in hybridu Audi budou první rok osvobozeni od platby paušálu.

Ceny e-tron Charging Service

Ceny Audi charging service