Na český trh dorazil silnější verze Alpine A390. Za svých 470 koní chce 1,9 milionu

Zatímco v dubnu na český trh dorazila Alpine A390 ve slabší verzi GT, nyní se dočkali i ti nejnáročnější. České zastoupení značky totiž skrze tiskovou zprávu oznámilo, že k mání je již taktéž vrcholná specifikace GTS. Ta nabízí pohon všech kol, tři elektromotory, výkon 470 koní a točivý moment 824 Nm. V útrobách vozu se skrývá baterie s kapacitou 89 kWh, což je totožná hodnota jako u verze GT. Novinka zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dokáže jet rychlostí až 220 km/h. Vůz bude k dostání v šesti odstínech karoserie, přičemž základem je bílý odstín Blanc Topaze. Ostatní laky vycházejí na 40 tisíc Kč. Zvolit ale lze taktéž speciální odstín Gris Tonnerre Mat za 98 tisíc Kč. Standardem jsou 21" disky kol SNOWFLAKE s diamantovým efektem, které jsou nazuty do pneumatik Michelin Pilot Sport 4S.

Na celou obrazovku

V rámci výbavy GTS, která stojí 1 965 000 Kč, lze v kabině očekávat taktéž sportovní sedadla Sabelt s dvoubarevnou kůží Nappa. Připlácet lze dále za jinak barevné brzdové třmeny či lepší audiosystém. Baterie vozu disponuje posíleným kapalinovým chlazením a pozměněnou chemií s vyšším obsahem niklu tak, aby byla schopna dodávat svých až 1 200 A při vybíjení opakovaně, a zajistit tak plný výkon až do 30 % SoC. Lehkým zklamáním je tak snad jen nabíjecí výkon na DC stanicích, kde půjde využít maximálně 190 kW. Vůz lze vylepšit o zadní skořepinová sedadla Sabelt z kovaného karbonu, která vychází na 35 tisíc Kč. Společně s tím dostane vůz taktéž boční a hlavové airbagy a masážní funkci pro sedadlo řidiče. O bezpečné zastavení se postarají 365mm kotouče vpředu, které mají 6pístkové třmeny.

Přečtěte si také

Test Renault Clio E-Tech Esprit Alpine (2026) – Úsporný krasavec, který se neztratí ani mimo město

Model A390 je vybaven nejnovější generací pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS) s displejem na palubní desce, který zobrazuje okolí vozu v realistických detailech. Tradiční asistenční systémy doplňují nové funkce, jako je systém monitorování pozornosti řidiče s progresivním nouzovým brzděním, automatické nouzové brzdění rozšířené z jízdy vpřed na jízdu vzad, korekce trajektorie doplňující boční asistenční systémy a při parkování nyní také bezpečné vystupování cestujících. Tlačítko My Safety na levé straně volantu umožňuje řidiči jediným stisknutím vybrat nastavení ADAS, zvolit, zda je aktivovat nebo deaktivovat, úroveň jejich zásahu a přítomnost zvukových výstrah. Model A390 je pak vyroben z recyklovaných materiálů, které tvoří čtvrtinu jeho celkové hmotnosti, včetně baterie, což jej řadí mezi nejlepší elektromobily na trhu.