Češi již mohou začít objednávat Alpine A390 Electric. K mání je zatím jedna verze

Alpine A390 přichází na český trh a včera byl při té příležitosti zveřejněn ceník. Zákazníci mohou prozatím objednávat verzi GT, která je základem modelové řady A390. Za cenu 1 700 000 Kč zákazník dostane sportovní crossover s francouzským původem, který disponuje výkonem 400 koní. Zaručeno je zde zrychlení z 0 na 100 km/h v čase 4,8 sekundy a v útrobách vozu se skrývá baterie s kapacitou 89 kWh. V rámci nabídky je pro verzi GT k dispozici šest odstínů karoserie, přičemž základem je bílý odstín Blanc Topaze. Ostatní laky vycházejí na 40 tisíc Kč. Zvolit ale lze taktéž speciální odstín Gris Tonnerre Mat za 98 tisíc Kč. Alpine A390 GT je z továrny osazen 20" disky kol, ale náročnější mohou sáhnout po příplatkových 21" discích s diamantovým efektem. Ty vychází na 46 tisíc Kč a za nás vypadají velmi hezky.

Přečtěte si také

Alpine brzdí elektrické nadšení. Nejslavnější model možná bude i nadále tankovat

Připlácet lze dále za jinak barevné brzdové třmeny či lepší audiosystém. A jen pro připomenutí, s délkou 4 615 mm jde o dosud největší vůz značky. Kromě toho by se Alpine A390 rád podíval nejen mezi ryzí sporstmany, ale i mezi zámožné manažery, kteří vyznávají nejen přesné apexy, ale i prémiové pohodlí. Pohotovostní hmotnost začínající na 2 121 kg je na poměry takto velkých elektromobilů přívětivým údajem a komu by nestačila verze GT, od dubna letošního roku půjde objednávat silnější edici GTS. Ta zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy, zvládne jet až 220 km/h, ale kolik bude stát, to zatím výrobce neprozradil. Baterie vozu disponuje posíleným kapalinovým chlazením a pozměněnou chemií s vyšším obsahem niklu tak, aby byla schopna dodávat svých až 1 200 A při vybíjení opakovaně, a zajistit tak plný výkon až do 30 % SoC. Lehkým zklamáním je tak snad jen nabíjecí výkon na DC stanicích, kde půjde využít maximálně 190 kW.

Na celou obrazovku

Pro přesuny po městě je připravené jednopedálové ovládání spolu s otočným ovladačem rekuperace na volantu ve stylu monopostu F1, pro co nejpůsobivější starty na zelenou ve výbavě nechybí ani systém Launch Control. V kabině se nachází taktéž červené tlačítko „OV“, jež slouží pro krátkodobé zvýšení výkonu, například při předjíždění. Jen je pak potřeba před dalším použitím půl minutky počkat. A nakonec, kdo je zvyklý orientovat se v autě i ušima, může si pustit umělý zvuk, indikující zatížení pohonné mechaniky.