Značka MG se po letech vrací k výrobě automobilů v Evropě. Jak uvedla agentura Reuters, její mateřský koncern SAIC plánuje ve Španělsku nový výrobní závod za 200 milionů eur. Podle Reuters má jít o první továrnu koncernu na území Evropské unie. Výroba by měla začít v roce 2028.
Na investici upozornil také server Electric Cars Report, podle kterého má nový závod posílit evropské výrobní zázemí značky MG. Nejde přitom jen o další čínskou investici do elektromobility, ale také o symbolický návrat výroby MG na evropský kontinent.
MG vzniklo jako britská značka, ale po převzetí čínským koncernem SAIC se těžiště výroby přesunulo do Číny. Poslední vozy MG sjely z výrobní linky v britském Longbridge v roce 2016. Nový závod ve Španělsku tak bude znamenat návrat výroby značky do Evropy, byť už ne do její původní domoviny.
Továrna má vzniknout v okolí města Ferrol v autonomní oblasti Galicie. Projekt počítá s investicí 200 milionů eur a přibližně tisícovkou přímých pracovních míst. Stavba má začít v roce 2027, samotná výroba o rok později. Ve druhé fázi by měla kapacita závodu dosáhnout až 120 tisíc aut ročně.
Cla nejsou jediným důvodem
Důležitým motivem pro továrnu v EU jsou evropská cla na elektromobily dovážené z Číny. Právě SAIC patří mezi výrobce, na které Evropská unie uvalila jedny z nejvyšších dodatečných sazeb. Lokální výroba přímo v EU by značce pomohla část těchto nákladů omezit a zároveň zkrátit logistické řetězce.
Nejde ale pouze o reakci na cla. O evropské výrobě MG se mluvilo už dříve a značka mezitím v Evropě výrazně posílila. Vlastní továrna začíná dávat větší smysl ve chvíli, kdy už MG není jen okrajovým dovozcem, ale jednou z nejviditelnějších čínských značek na evropském trhu.
MG chce růst i v Česku
Růst značky je patrný také v České republice. Jak jsme již informovali v podcastu s Martinem Králickým z MG Motor Czech, české zastoupení má ambici dostat MG mezi deset nejprodávanějších automobilek na tuzemském trhu. Evropská výroba by do budoucna mohla značce pomoci nejen s cenami, ale i s dostupností vozů.
Španělsko láká čínské automobilky
Projekt SAIC zároveň zapadá do širšího trendu. Španělsko se v posledních letech stává jednou z hlavních evropských destinací pro investice čínských automobilek. S výrobou zde počítá například Chery ve spolupráci se značkou Ebro a o španělských kapacitách se mluvilo také v souvislosti se značkou Leapmotor a koncernem Stellantis.
Pro MG tak nová továrna nepředstavuje jen symbolický návrat výroby do Evropy. Je to také potvrzení, že se z původně britské značky pod čínským vedením stal významný evropský hráč, který už nechce být závislý pouze na dovozu aut z Číny.
