Mercedesy to za vás vezmou už legálně, i když zatím ne vždy a všude

Mercedes-Benz jako vůbec první automobilka na světě nabídne do vybraných modelů možnost doplatit za mezinárodně certifikované autonomní řízení úrovně SAE 3 pod obchodním názvem Drive Pilot. Týká se to špičkových modelů S a EQS, do nichž bude systém k mání za 5 000 eur (125 000 Kč), respektive 7 430 eur (185 750 Kč) bez DPH. Do EQS je třeba doplatit 2 430 eur (60 750 Kč) za paket Driver Assitance Plus, proto je celková cena příplatku vyšší. Systém toho zatím neumí mnoho; dokáže na vybraných silničních úsecích v Německu (pouze tam je zatím autonomní řízení legální, a to od loňského roku) v dopravní zácpě či hustém provozu v rychlostech do 60 km/h plně převzít ovládání vozu, přičemž kromě funkcí známých ze SAE 2 (samočinná regulace rychlosti, odstupu a jízdy v pruhu) dokáže i reagovat na náhle vzniklé provozní situace či dopravní značení a dokáže provést i vyhýbací manévr.

Přečtěte si také

Mercedes má schválené autonomní řízení, psaní e-mailu za volantem bude legální

Součástí paketu jsou přídavné senzory, které výrobce považuje za nezbytné pro bezpečnou autonomní jízdu, tedy lidar, radar, kamery, ultrazvukové senzory a snímače vlhkosti. Důležité relevantní systémy jsou redundantní, což se týká především baterie, řízení, brzd a senzoriky. Díky tomu vůz dokáže v nepravděpodobném případě poruchy systému předat bezpečně ovládání zpět řidiči a pokud jej nepřevezme, bezpečně zastavit vůz tak, aby neohrozil svou posádku ani okolní provoz.

Objednávky Mercedes otevře 17. května, dalším bodem bude snaha o homologaci systému v USA do konce roku, konkrétně v Kalifornii a Nevadě. Dalším krokem bude zavádění inteligentního parkovacího asistentu, který umožní plně automatizované parkování bez řidiče dokonce na úrovni SAE 4.