Elektromobily se stále bouřlivě vyvíjejí a rozdíl v parametrech při generační obměně může být téměř převratný. Tak tomu aspoň je u Mercedesu GLB EQ, který přináší to nejlepší, co současný svět elektrických aut nabízí. I nadále si můžete vybrat mezi pohonem dvou nebo čtyř kol, ovšem v případě elektromobilu je nově poháněna zadní náprava místo přední. Kdo zvolí 4×4, dostane navíc dopředu místo obvyklého asynchronního účinnější motor typu PSM. Ten by ovšem při výběhu kladl zbytečně velký odpor, proto dostal jednotku DCU, která jej mechanicky odpojí od kol. Zadní pohonná jednotka navíc obsahuje dvoustupňovou samočinnou převodovku a obě jednotky používají SiC měniče.
Samozřejmostí je dále 800V architektura s největším nabíjecím příkonem, na rozdíl od staršího CLA však bude od samého počátku k dispozici volitelný měnič pro 400V nabíjecí stanice. Nejvyšší nabíjecí příkon dosahuje stále impresivních 320 kW, standardní třífázovou nabíječku 11 kW bude možné nahradit provedením na 22 kW. Evolucí prošly i brzdy, které jsou nyní ovládány výhradně elektronicky a více integrovány s rekuperací. Tu je tak nově možné využívat až do úplného zastavení. Na výběr bude mezi pěti a sedmi místy, komu by nevyhovoval čistě bateriový pohon, může si vybrat i hybrid. V tom případě ovšem budou poháněna standardně přední kola.
Vůz už je v nabídce českého importéra, jeho ceny začínají na částce 1 355 200 Kč za verzi EQ 250+.
